하노이는 도시 환경 개선에 기여하기 위해 화석 연료 사용 차량을 줄이는 로드맵을 실행하기 위해 1단계 순환 도로 지역에서 휘발유를 사용하는 약 450 000대의 오토바이 전환을 지원하는 메커니즘을 연구하고 있습니다.
하노이 건설부 지도부에 따르면 가솔린 오토바이에서 전기차로 전환하는 지원 정책은 사용자 그룹별 및 차량 유형별 철저한 검토 결과를 바탕으로 조화롭게 구축될 것입니다.
2025년 7월 12일 총리가 발표한 지시 20/CT-TTg호는 하노이에 2026년 7월 1일부터 링로드 1 지역에서 화석 연료를 사용하는 오토바이의 통행을 제한하고 미래에 완전히 폐지할 것을 요구합니다.
star 지시 시행과 관련하여 하노이시 인민위원회 부위원장 Duong Duc Tuan은 Milano 시가 약 450 000대의 가솔린 오토바이에 대한 전환 지원 정책을 수립하고 있다고 밝혔습니다. 시 인민위원회는 찬 시 당위원회에 보고하여 인민의회에 등록세 및 신형 전기차 등록비와 같은 거의 모든 전환 비용을 지원하는 메커니즘을 검토하고 발표할 것입니다.
재정 지원과 함께 하노이는 시민들의 이동 수요를 보장하기 위해 기존 녹색 교통 인프라 개발에도 투자하고 있습니다. 예상대로 하노이시는 소형 전기 버스(8~12인승)를 증차하여 도심 이동망을 구축하고 동시에 링로드 1 지역에서 4인승 환승 전기차 모델을 연구할 것입니다.
하노이는 또한 도시 철도 노선과 연결되는 다중 모드 환승 시스템 개발을 추진하고 있습니다. 현재 Cat Linh - Ha Dong 및 Nhon - 하노이 역 노선은 링로드 1 지역으로 진입했습니다. Ho Tay - Hoa Lac 및 Nam Thang Long - Tran Hung Dao 노선은 다음 단계에서 시행될 예정입니다.
에너지 인프라 문제와 관련하여 시는 자동차 전기 오토바이 및 기타 청정 에너지 사용 차량을 위한 전기 충전소 시스템 계획을 추가하여 기술형 브라 표준 요구 사항을 충족하도록 보장할 것입니다. 우선 브라 충전소는 정적 교통 지점 주차장 및 주거용 건물에 우선적으로 배치됩니다.
