마쓰다 MX-5 미아타는 베트남에서 인기 있는 자동차 라인이 아닙니다. 원래 상태를 유지하는 자동차 수가 상대적으로 제한되어 있어 구매자는 필요와 취향에 맞는 올바른 자동차에 접근하기 위해 많은 시간을 들여야 하고 심지어 멀리 이동하는 것을 감수해야 합니다.
마쓰다 MX-5는 마쓰다가 개발한 경량 로드스터 모델로 일부 시장에서는 마쓰다 로드스터 또는 유노스 로드스터라는 이름으로도 알려져 있습니다. 특히 미국과 이전의 캐나다에서는 미아타라는 이름으로 판매됩니다. 미아타는 고대 독일어 '브라이즈'에서 유래한 단어로 '보상'을 의미합니다.
이 모델은 히로시마 공장에서 생산되었으며 1989년 시카고 오토쇼에서 처음 출시되었습니다. 마쓰다 MX-5는 운전자와 자동차의 조화를 강조하고 직접적이고 유연한 제어 감각을 지향하는 '진바 이타이' 디자인 철학을 기반으로 개발되었습니다.
디자인 면에서 BMW MX-5는 작고 가벼운 크기 경량 및 균형 잡힌 레이아웃으로 눈에 니다. 초기 세대에서 자동차에는 눈에 띄는 디테일이 있는 팝업 헤드라이트가 장착되었으며 많은 영화에 등장했습니다. 전체적으로 MX-5의 디자인은 일반적으로 1950-1960년대 유럽 컨버터블 자동차 모델의 정신을 계승한 것으로 간주됩니다. BMW와 로터스 엘란은 참조 모델입니다.
개발 과정에서 눈 마쓰다 MX-5는 NA 눈 NB 눈 NC ND의 4가지 주요 세대를 거쳤습니다. NA 세대는 1989년에 출시되었고 그 다음은 1998년 NB 2005년 DB 2015년 ND입니다. 각 눈 세대를 통해 모델은 기술과 안전이 업그레이드되었지만 여전히 미니멀리즘과 운전 경험에 중점을 둔 핵심 철학을 유지하고 있습니다.
