정부는 도로 교통 분야의 행정 위반 처벌에 관한 법령 168/2024/ND-CP의 일부 규정을 수정 및 보완하는 법령 238/2026/ND-CP를 발표했습니다.
주목할 만한 내용 중 하나는 차선 변경 행위를 명확히 추가했지만 앞차, 뒤차, 양쪽 차와의 안전 거리를 보장하지 않는 것입니다. 새로운 규정은 2026년 8월 15일부터 효력이 발생합니다.
안전하지 않은 차선 변경 차량, 최대 6백만 동 벌금 부과
법령 238에 따르면 앞차, 뒤차 및 양쪽 차와의 안전 거리를 보장하지 않는 차선 변경 행위는 자동차와 오토바이 모두 차선 변경 위반 그룹에 추가됩니다.
일반 도로에서 자동차를 운전하는 사람의 경우, 다음 행위는 60만~80만 동의 벌금이 부과됩니다.
허용되지 않은 장소에서 차선 변경;
차선 변경을 했지만 사전 신호가 없습니다.
매번 인접한 차선을 하나 이상 통과합니다.
차선 변경은 앞차, 뒤차 또는 양쪽 차와의 안전 거리를 보장하지 않습니다.
따라서 운전자는 방향 지시등을 켰지만 너무 가까이 차선을 변경하여 옆 차선을 주행 중인 차량이 급제동하거나 핸들을 돌려 피하거나 충돌 위험이 있는 경우에도 처벌을 받을 수 있습니다.
고속도로에서 위 행위를 한 경우 자동차 운전자는 400만~600만 동의 벌금을 부과받고 운전면허 벌점 2점을 감점받습니다. 고속도로 벌금은 차량이 과속으로 주행하거나, 갑자기 차선을 변경하거나, 거리를 유지하지 않아 심각한 사고로 이어질 위험이 있기 때문에 더 높습니다.
주목할 만한 점은 규정에 다른 차량의 "끼어들기"뿐만 아니라 안전 거리도 후방 차량 및 양쪽 차량과 유지해야 한다는 것입니다. 따라서 운전자는 옆 차선으로 전환하기 전에 거울, 사각지대 및 교통 상황을 관찰해야 합니다.
다른 차선에 바싹 붙어 차선을 변경하는 오토바이는 최대 400,000동의 벌금을 부과받습니다.
오토바이, 스쿠터 및 유사 차량 운전자의 경우 앞, 뒤 또는 양쪽 차량과의 안전 거리를 확보하지 않고 차선을 변경하는 경우 200,000~400,000동의 벌금이 부과됩니다.
이 벌금은 허용되지 않은 장소에서 차선을 변경하거나, 사전 신호가 없거나, 한 번의 차선 변경으로 인접한 차선을 더 많이 변경하는 행위에도 적용됩니다.
새로운 규정은 오토바이 운전자가 갑자기 옆 차선으로 피하거나, 좁은 공간에 끼어들거나, 뒤따라오는 차량을 보지 않고 이동 방향을 바꾸는 상황에 직접적인 영향을 미칩니다.
따라서 차량 운전자는 사전 신호를 켜야 할 뿐만 아니라 차선 변경이 정상적으로 통행하는 차량에 영향을 미치지 않도록 보장해야 합니다. 회전등을 켜는 것은 차량이 즉시 차선을 변경하도록 우선권을 부여하는 것이 아닙니다.
규정에 맞지 않는 차선 변경으로 교통 사고가 발생한 경우 처벌 수준이 크게 증가합니다.
자동차 운전자는 2천만~2천2백만 동의 벌금과 운전면허 벌점 10점을 부과받습니다.
오토바이 운전자는 1천만~1천4백만 동의 벌금과 운전면허 벌점 10점을 부과받습니다.
법령 238/2026/ND-CP는 2026년 8월 15일부터 효력이 발생합니다. 이 규정을 추가하는 것은 다른 차량에 너무 가까이 차선을 변경하는 행위에 대한 처벌 근거를 명확히 하는 것을 목표로 하며, 이는 일반적으로 통행인들이 차량을 "앞지르기" 또는 "앞지르기"라고 부릅니다.
