토요타 GR 수프라는 눈에 띄는 빨간색 외관과 스포티한 튜닝 스타일로 인상을 남깁니다. 주목할 만한 하이라이트는 표준 버전과 다른 외관을 갖도록 돕는 넓은 차체 바디 키트입니다. 바퀴 아치, 전면 및 후면 범퍼의 확장 디테일은 근육질 느낌을 주고 공기 역학적 성능을 향상시킵니다.
후면에는 대형 후미 윙이 추가되어 스포티한 스타일과 성능을 완성하는 데 기여합니다. 성능 방향으로 자동차를 튜닝하는 추세로 인해 자동차 소유자가 구체적인 기술 세부 정보를 공개하지 않았음에도 불구하고 사운드와 작동 성능을 개선하기 위해 배기 시스템도 업그레이드되었을 가능성이 높습니다.
토요타 GR 수프라는 토요타가 가즈오 레이싱 브랜드로 개발한 수프라 라인의 5세대 스포츠카 모델입니다. 이 모델은 2019년에 시장에 출시되어 2002년 A80 세대 생산 중단 이후 오랫동안 사라진 수프라라는 이름의 귀환을 알렸습니다.
GR Supra는 Toyota와 BMW 간의 협력 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, BMW Z4 G29 세대와 차체 구조를 공유합니다. 이 플랫폼은 짧은 휠베이스, 넓은 바퀴 축 및 낮은 중력을 가지고 있어 작동 성능과 스포티한 운전 감각을 개선하는 데 도움이 됩니다. GR Supra의 전체 생산 과정은 오스트리아 그라츠의 Magna Steyr 공장에서 수행됩니다.
기술 규약에 따르면 새로운 세대의 수프라는 J29/DB 코드를 가지고 있는 반면, 토요타는 이전 수프라 세대와의 연계를 유지하기 위해 마케팅 문서에 A90 및 A91이라는 이름을 사용합니다. 2025년 10월까지 토요타는 GR 수프라가 시장에 출시된 지 약 7년 만에 2026년 3월에 생산 주기 종료될 것이라고 확인했습니다.
성능 면에서 토요타 GR 수프라는 3.0L 터보차저 가솔린 엔진을 사용하여 5,800~6,500rpm에서 최대 387마력의 출력과 1,800~5,000rpm에서 최대 토크 500Nm를 제공합니다. 이는 GR 수프라가 현대 시대에 토요타의 주목할 만한 순수 운전 스포츠카 모델 중 하나로서의 입지를 유지하는 데 도움이 되는 매개변수입니다.
