알려진 바에 따르면 유럽 연합은 2019년부터 규정을 발표했으며 지난 7월 8일부터 효력이 발생하여 2050년까지 EU 영토 내에서 더 이상 치명적인 교통 사고가 발생하지 않도록 하는 것을 목표로 합니다.
또한 새로운 규정에 따라 지난주부터 유럽 연합에서 판매되는 모든 신차에는 속도 제한 및 비상 제동 기능이 있는 운전을 지원하는 스마트 시스템이 의무적으로 있어야 합니다.
프랑스 오토 매거진 신문은 8가지 기능 중 하나를 다음과 같이 설명합니다. bam xe가 허용 속도를 초과하는 것을 감지하면 운전자는 차량 계기판에서 알림 및 경고 '삐 삐' 소리를 듣게 됩니다. 운전자가 속도를 줄이지 않으면 시스템이 자동으로 엔진에 분사되는 연료량을 줄이거나 가속 페달 진폭을 줄입니다.
이 새로운 규정은 가장 저렴한 일반 자동차를 포함하여 판매되는 모든 신차에 적용되며 규정을 준수해야 합니다.
스페인에서 발행되는 ABC 신문에 따르면 각 차량에 있어야 하는 8가지 기능은 다음과 같습니다.
- 자동 비상 제동: 차량 앞부분 근처에 장애물이 보이면 자동으로 속도를 줄이고 필요한 경우 급제동까지 합니다.
- 차선 이탈 경고: 운전자가 차선 변경을 요청하는 '지시등'을 켜지 않으면 자동으로 핸들을 올바른 차선으로 조정합니다.
- 후진 기어 비활성화: 뒤에 다른 차량이 접근하는 것을 감지하면 자동으로 후진 기어 모드를 끕니다.
- 오르막과 내리막길에서도 일정한 속도 유지;
- 앞차와의 거리를 제어하고 너무 가까이 접근하지 못하게 하십시오.
- 전방 카메라는 교통 표지판 특히 최대 속도 제한 표지판을 인식하여 차량의 대시보드에 표시합니다.
- 차량 내 카메라를 연결하고 핸들에 가해지는 힘을 측정하는 센서 이를 통해 운전자가 집중력을 잃거나 졸리다는 것을 감지하면 경고음을 울립니다.
- 블랙박스는 모든 여행 매개변수를 기록합니다.
실제로 EU의 대부분의 자동차 회사는 지난 몇 년 동안 판매된 신차에 이러한 기능을 점진적으로 추가했습니다. 그러나 영국 가디언지에 따르면: cap cap cap 신형 자동차 운전자는 기본적으로 cap 기능이 설치된 자동 기능에 익숙하지만 적지 않은 사람들이 차량을 사용하는 동안 여전히 일부 기능을 끄고 있습니다. 왜냐하면 그들은 구속감을 느끼고 thap는 차량을 완전히 제어할 권한이 없기 때문입니다.
따라서 새로운 규정에 따라 모든 자동차는 영구적으로 꺼지지 않는 자동 시스템으로 설계되어야 합니다. 자동차를 다시 시동할 때마다 시스템이 다시 활성화됩니다. 과속을 알리는 '삐삐' 소리가 계속해서 울리고 눈이 점점 커지며 운전자가 속도를 줄이거나 가속 페달에서 발을 뗀 후에야 멈춥니다.
