9월 22일 아침, 제11대 호치민시 인민의회 제5차 회의(특별 회의) 2026-2031년 임기에서 도이 운하 남쪽 둑 지역의 포괄적인 도시 재정비 프로젝트 4건에 대한 투자 정책을 승인했습니다.
락옹 다리에서 맛 다리까지 구간
첫 번째 프로젝트는 Chanh Hung 구역에 속한 Rach Ong 다리에서 Mat 다리까지 구간을 시행합니다. 프로젝트는 Doi 운하 남쪽 둑에 약 1.2km의 제방을 건설합니다. Pham The Hien 도로를 30m로 확장합니다. 운하를 따라 빗물, 폐수 배수 시스템, 기술 도랑, 녹지, 조명 및 녹지 공원 - 체육 시설을 투자합니다.
회수 예정 토지 면적은 약 6.13ha이며, 약 944건의 사례에 영향을 미치며, 그 중 860건은 완전 철거, 84건은 부분 철거입니다.
프로젝트의 총 투자액은 약 6조 8,700억 동이며, 여기에는 보상, 지원, 재정착에 6조 3,550억 동 이상, 건설 및 설치에 5,150억 동 이상이 포함됩니다. 프로젝트는 2026-2031년 기간에 시행될 예정입니다.
맛 다리에서 히엡안 다리 구간
위 구간을 이어 Chanh Hung 구역에 속한 Mat 다리에서 Hiep An 다리까지의 프로젝트가 있습니다. 2.1km의 제방을 건설하고 Pham The Hien 도로를 30m로 확장하는 것 외에도 프로젝트는 Mat 다리, Hiep An 다리를 확장하고 운하를 따라 기술 인프라 시스템, 녹지 공원 - 체육 시설을 완성합니다.
약 11.01헥타르의 토지가 수용될 것으로 예상되며, 약 2,060건의 사례에 영향을 미칠 것입니다. 이 중 2,042건은 완전 철거, 18건은 부분 철거입니다.
프로젝트 총 투자액은 약 13조 6,080억 동이며, 그중 보상, 지원, 재정착 비용은 약 12조 460억 동, 건설 비용은 약 1조 5,620억 동입니다. 예상 시행 기간은 2026년부터 2031년까지입니다.
히엡안 다리에서 바탕 다리 구간
히엡안 다리에서 바탕 다리까지는 빈동동에 속한 세 번째 프로젝트로 길이는 약 2.6km입니다.
이 프로젝트는 2.6km의 도이 운하 남쪽 제방을 건설하고, 팜테히엔 도로를 30m로 확장하고, 바땅 다리를 새로 건설하고, 배수 시스템, 폐수, 기술 도랑, 녹지, 조명을 완료할 것입니다.
운하를 따라 녹지 공원 - 체육 시설도 계획되었습니다.
회수 예정 토지 면적은 약 11.19ha이며, 약 1,434건의 사례가 영향을 받습니다. 그중 1,278건은 완전 철거, 156건은 부분 철거입니다.
이 프로젝트의 총 투자 자본은 10조 6,340억 동 이상이며, 여기에는 거의 9조 2,200억 동의 보상, 지원, 재정착 및 1조 4,140억 동 이상의 건설 및 설치 비용이 포함됩니다. 예상 실행 기간은 2026-2032년입니다.
바탕 다리에서 도이 운하 남쪽 둑 끝까지 구간
마지막 프로젝트는 바탕 다리에서 도이 운하 남쪽 둑 끝까지의 구간으로, 빈동 구역에 속합니다.
이 노선은 약 2.9km 길이이며, 도이 운하 남쪽 제방을 건설하고, 팜테히엔 도로를 30m로 확장하고, 동시에 계획에 따라 30m 단면의 D8 도로와 14m 단면의 D7 도로를 따라 새로운 D8 도로를 건설할 예정입니다.
빗물, 폐수 배수 시스템, 기술 도랑, 녹지, 조명 및 녹지 공원 - 체육 시설도 체계적으로 투자되었습니다.
이 프로젝트는 약 20.85헥타르의 토지를 회수할 것으로 예상되며, 약 1,723건의 사례에 영향을 미치며, 그 중 1,627건은 완전 철거, 96건은 부분 철거입니다.
총 투자액은 약 17조 9,030억 동이며, 그중 약 16조 2,780억 동은 보상, 지원, 재정착에, 약 1조 6,250억 동은 건설 및 설치에 사용됩니다. 이 프로젝트는 2026-2032년 기간에 시행될 예정입니다.
2025~2030년 기간 동안 호치민시는 53개 구, 면에서 강, 운하, 도랑을 따라 있는 약 41,540채의 주택을 이전하는 것을 목표로 합니다.
