앞서 Kien Hai 코뮌 기능 부대는 현장 검사를 통해 일부 사례에서 자연 흐름에 영향을 미치고 교통 안전 위험을 내포하고 있는 관개 시설 보호 회랑 및 도로 교통 안전 회랑 범위 내에서 대나무 말뚝을 강바닥에 쏟고 San 강둑에 놓고 대나무 말뚝을 꽂고 양철 강철 기둥으로 임시 건축물을 세우는 것을 발견했습니다.
기록에 따르면 11월 22일 투자자는 흙을 붓고 브라를 메우고 대나무 말뚝을 강둑에 붓고 브라 강 랑 강 길이 10-1 르타르 미터 폭 5m-8m 브라 높이는 바나르 미터 아래에 꽂았습니다. 작업자 그룹은 길이가 10cm인 빨간색 양철 벽 1개를 세웠습니다. 높이는 자물쇠가 있는 바나르 미터 높이입니다. 현장에는 클래식한 파란색의 오래된 용접기 1대와 길이가 약 20m
다른 위치에서 투자자는 흙과 돌을 쏟아부어 부지를 평탄화하고 부지를 만들고 대나무 말뚝을 강둑에 박고 대나무 말뚝을 강바닥에 박았습니다. 길이 12m의 바지선 폭 12m의 바지선 폭 12m (403번 도로 가장자리에서 물가까지). 도로 교통 가장자리에 12m 길이의 붉은색 양철 벽 높이 3m의 양철 벽을 403.번 도로 가장자리에 세웠습니다. 바지선 흙을 쏟아부어
간부 처리 결정을 이행하기 위해 12월 1일 아침 간부 경제부는 간부를 주관하여 도선 관개 공사 운영소 간부 사회 공안 간부 사회 베트남 조국전선위원회 간부회 간부회 간부회 간부전선위원회 8번 마을 촌장과 협력하여 현장에서 피해 복구를 위한 간부 강제 집행을 조직했습니다.
수행 인력은 굴삭기 1대 자동차 3대를 동원하여 탑을 운반하고 전문 해체 팀을 동원하여 위반 항목 전체(철판 벽 탑 철 기둥 등)를 해체했습니다. 동시에 탑은 위반 발생 전의 흐름과 평면도를 원래 상태로 복원하기 위해 흙 탑 돌 탑 대나무 말뚝을 파내어 강바닥에 박았습니다.
같은 날 오전 11시까지 기본적인 피해 복구 작업이 완료되었으며 이는 관개 및 도로 교통 분야의 국가 관리 요구 사항을 충족하는 동시에 재발할 수 있는 유사한 위반 행위를 적시에 방지합니다.
Kien Hai 면 인민위원회는 토지 관개 댐 제방 및 도로 교통에 관한 법률 위반 행위를 단호하게 처리한다는 입장을 확인했습니다. 건설 질서 관리 강화 댐 건설 기술 인프라 구조 보호 댐을 계속 강화하여 지역의 흐름 안전 및 교통 안전을 보장합니다. 면 인민위원회는 또한 면 주민들에게 댐 정보를 협조하여 제공하고 법률 규정에 따라 엄격하게 처리할 수 있도록 위반 행위를 즉시 반영할 것을 요청했습니다.
