호치민시 인민위원회는 르엉딘쿠아 도로 경계에 속하는 면적 22,012m2(2.2ha 이상)에 대한 보상, 지원, 재정착 작업을 시행하기 위한 계획을 발표하여 이 도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 시행했습니다.
20단계 계획에 따르면 시는 2026년 11월 30일 이전에 보상, 지원, 재정착, 토지 수용 및 시공을 위한 전체 부지 인도 작업을 완료하는 것을 목표로 합니다.
2.2ha가 넘는 면적은 르엉딘꾸아 도로를 따라 응우옌호앙 도로에서 안푸 교차로까지 구간에 위치하며 64가구와 조직에 영향을 미칩니다.
르엉딘꾸아 도로는 호치민시 동부 지역의 중요한 교통 축 중 하나이며, 중심 지역과 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로를 연결합니다.
도로 업그레이드 및 확장 프로젝트는 2015년에 시작되었으며, 횡단면 규모는 30m, 길이는 쩐나오 도로에서 안푸 교차로까지 약 2.5km, 총 투자액은 8,260억 동입니다.
그러나 거의 10년의 시공과 여러 차례의 진척 상황 조정 후에도 부지 문제로 인해 프로젝트는 여전히 완료되지 못했습니다. 주목할 만한 점은 응우옌호앙 도로에서 안푸 교차로까지 500m가 넘는 구간이 확장되지 않아 심각한 교통 "병목 지점"이 되었고, 교통 체증이 자주 발생한다는 것입니다.
르엉딘꾸아 도로의 진행 속도를 늦출 뿐만 아니라 인도되지 않은 토지는 총 투자액이 3조 4천억 동이 넘는 3층 규모의 주요 프로젝트인 안푸 교차로 프로젝트 범위 내에 있습니다.
현재 N1.2 고가도로 지선(르엉딘쿠아 도로에서 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로 방향)은 르엉딘쿠아 도로에 부지가 없어 공사가 일시 중단되었습니다.
현재의 어려움은 보상 책임 결정에서 비롯됩니다. 2000년 시는 87ha가 넘는 안푸 도시 지역 인프라 프로젝트를 승인했습니다. 그중 85ha 이상은 투티엠 부동산 주식회사에 할당되었고, 나머지 약 2.2ha는 도로 확장을 위해 국가가 관리합니다.
시행 과정에서 기능 기관은 토지 회수 결정이 전체 면적에 적용되기 때문에 보상 책임은 도시 지역 투자자에게 있다고 주장합니다.
그러나 기업은 2.2ha의 토지는 도로 경계선 토지이며 프로젝트 범위 내에 있지 않으므로 지불 의무가 없다고 밝혔습니다. 동시에 구성 프로젝트에 충분한 자금과 재정착 기금이 배정되지 않아 시행에 어려움이 있습니다.
새로운 계획에 따르면 호치민시는 프로젝트 경계를 조정하여 2.2ha 이상의 토지를 르엉딘꾸아 도로 확장 프로젝트에 포함시켜 보상, 지원 및 재정착을 시행할 것입니다. 시는 또한 시공을 위한 부지를 조기에 확보하기 위해 주민들에게 지불하기 위해 약 1조 8천억 동을 선지급할 것입니다.
부지가 확보되면 단위는 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로로 연결되는 N1.2 고가도로 분기점을 시공하고 르엉딘꾸아 노선을 완공할 수 있습니다. 법적 절차는 병행하여 처리됩니다.
