호치민시 4차 순환 도로의 총 길이는 약 207km이며 호치민시(20.9km) 빈즈엉(47브라95km) 동나이(46브라08km): 바리아-붕따우(18브라23km) 및 롱안(7렝km)의 5개 기존 지역을 통과합니다.
바리아-붕따우와 합병한 후 빈즈엉 버스 노선은 호치민시를 통과하는 구간의 길이가 거의 87km로 증가하여 전체 노선에서 가장 길어졌습니다.
프로젝트는 1단계에서 4개 차선만 먼저 시공했지만 8개 차선으로 완공된 규모로 부지 정리될 것입니다. 호치민시를 통과하는 구간의 토지 회수를 지원하기 위한 총 부지 보상 비용은 20조 동 이상으로 추산됩니다.
그중 4번 순환 도로 구간은 주로 Cu Chi 및 Nha Be 지역에 위치한 구 호치민시 지역을 통과합니다. Cu Chi에서는 약 173개의 찬 6헥타르의 찬 토지를 회수할 것으로 예상되며 1 235가구에 영향을 미칩니다. Nha Be 찬에서는 이 수치는 32개의 찬 86헥타르이며 27가구와 관련이 있습니다.
구 호치민시 지역을 통과하는 노선 구간의 총 보상 지원 및 재정착 비용은 약 8조 2 180억 동으로 추산됩니다.
구 Binh Duong 지방에서는 4차 순환 도로가 Thu Dau Mot 시 Tan Uyen 시 Ben Cat 시 및 Bac Tan Uyen 현(합병 전)의 여러 주거 지역을 통과하며 회수해야 할 총 면적은 약 23TS입니다.
이 프로젝트는 약 1 451 가구에 영향을 미치며 그 중 약 300건은 재정착이 필요합니다. 빈즈엉성 인민위원회가 승인한 보상 주택 지원 및 재정착에 대한 총 지출액은 7조 9 260억 동입니다.
기존 바리아-붕따우성에서 4번 순환 도로 프로젝트는 595가구와 관련된 약 1409헥타르의 빈 땅을 회수합니다. 보상 및 지원 작업에 대한 예상 비용은 3조 9 240억 동입니다.
현재 빈즈엉 옛 성을 통과하는 약 48km 길이의 4번 순환 도로 구간은 2025년 6월에 착공되었습니다. 나머지 구간은 약 160km 길이로 국회에서 총 투자액 약 120조 4 120억 동으로 투자 정책을 승인했습니다.
호치민시 농업환경부에 따르면 브라 합병 후 호치민시는 브라 법률 규정을 엄격히 준수하고 투명성과 공개성을 보장해야 하는 요구 사항과 함께 브라 보상 브라 지원 및 재정착과 관련된 절차를 추진하고 있습니다.
또한 호치민시 주택은 피해를 입은 주민들의 생활 안정 합리적인 보상 계획 주택 마련 주택 생계 지원 직업 훈련 및 생활 재건 조건 조성에 특히 유의하고 있습니다.
호치민시 인민위원회는 건설부에 호치민시 4차 순환 도로 프로젝트에 사용하기 위해 남은 재정착 토지 기금의 일부를 검토하고 사용하도록 지시했습니다. 동시에 건설부는 관련 부서에 이 프로젝트를 위한 재정착 지역 건설 투자 정책 제안 보고서를 신속하게 작성하도록 요청했습니다.
호치민시 4차 순환 도로 노선은 2026년에 공식적으로 착공하여 2028년에 완공될 예정입니다.
운영에 들어가면 호치민시 4차 순환 도로인 브라는 도심 지역의 교통 압력을 줄이는 데 기여할 뿐만 아니라 브라 고속도로 고속도로 브라 국도 브라 항구 및 공항을 연결하는 전략적 교통 축 역할을 합니다.
