하노이가 초여름 폭염에 접어들면서 외부 기온이 36-37도 C, 심지어 정오에는 더 높아지는 상황에서 쩐흥다오 다리, 호앙꺼우 - 보이푹 구간 1번 순환 도로 또는 롱비엔 다리 수리 프로젝트와 같은 교통 프로젝트는 여전히 진척 상황을 보장하려는 결의로 시공을 유지하고 있습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 롱비엔 다리 수리 시공 단위인 하하이 철도 회사의 응우옌탄프엉 부국장은 작업 특성상 노동자들이 강철 구조물과 용접 및 절단 과정에서 발생하는 더위에 노출되어 야외에서 직접 작업해야 한다고 말했습니다. "실외 온도가 36-37도이면 작업 위치, 특히 용접 구역에서 40도 이상이 될 수 있습니다."라고 프엉 씨는 말했습니다.
혹독한 날씨의 영향을 최소화하기 위해 부대는 노동 보호 장비를 강화하고, 냉수를 보충하고, 노동자들이 열을 식히고 건강을 유지하는 데 도움이 되는 보상 제도를 마련했습니다. 동시에 근무 시간도 아침 일찍 시작하고, 점심시간 일찍 쉬고, 햇볕이 강한 시간을 피하기 위해 늦은 오후까지 근무 시간을 연장하는 방향으로 유연하게 조정되었습니다. 프엉 씨에 따르면, 지원 조치가 시행되었지만, 장기간의 더운 근무 환경은 여전히 노동자들의 체력에 적지 않은 영향을 미치고 있습니다.
쩐흥다오 다리 건설 현장에서 기록한 바에 따르면, 공사가 홍강 중간에 위치하고 폭염의 직접적인 영향을 받으면서 작업 조건이 더욱 열악해졌습니다. 노동 안전 보장 작업이 최우선 순위로 놓여 있습니다.
쭝찐 회사 하청업체의 한 노동자는 뜨거운 챔버 아래에서 작업하면 용접기에서 방출되는 열로 인해 공기가 뜨겁고 답답해진다고 말했습니다. 부서의 관심과 충분한 식수 및 합리적인 휴식 시간 배치 덕분에 노동자들이 압력을 줄이고 시공 속도를 유지하는 데 어느 정도 도움이 되었습니다.
쩐흥다오 다리 프로젝트 건설 현장에서 약 5km 떨어진 호앙꺼우 - 보이푹 구간 순환 도로 1호선 프로젝트도 동시적이고 긴급하게 시행되고 있습니다. 남성 노동자 응우옌반훙 씨는 최근 며칠 동안 하노이 날씨가 매우 덥고, 더운 날씨에 건설 현장 밖에서 일하는 것이 매우 힘들고 땀을 계속 흘린다고 말했습니다. "형제들은 프로젝트 진행 상황이 매우 구체적으로 설정되었기 때문에 여전히 어려움을 극복하도록 서로 격려하고 있습니다."라고 훙 씨는 말했습니다.
혹독한 날씨 조건에 적응하기 위해 그의 시공팀은 근무 시간을 주도적으로 조정하고, 이른 아침과 늦은 오후에 잔업을 하고, 햇볕이 강한 시간대에는 근무를 제한했습니다. 또한 노동자들은 식수, 선풍기가 있는 옷을 추가로 지급받고 합리적인 휴식을 취했습니다.
힘들지만 우리는 우리의 책임을 명확히 하고, 할당된 작업을 완료하기 위해 노력하고, 프로젝트의 전반적인 진행 속도를 높이는 데 기여합니다."라고 훙 씨는 말했습니다.
호앙꺼우 - 보이푹 구간 순환 도로 1 프로젝트는 길이 2.2km 이상, 총 투자액 7조 2천억 동 이상입니다. 노선에는 응우옌찌탄 및 랑하 교차로에 2개의 직접 고가도로가 추가로 건설될 예정입니다. 프로젝트는 2026년에 완료될 예정이며, 도심 지역의 교통 압력을 줄이는 데 기여할 것입니다.
