고품질 인적 자원 개발
호앙 반 즈엉 리엔민 해양 주식회사(하이퐁시 하이안동) 이사는 COVID-19 대유행의 심각한 영향을 받은 후 해양 산업의 뚜렷한 회복을 목격하고 있습니다.즈엉 씨는 해상 운송의 회복세와 함께 선박 운영에 중요한 연결 고리인 장교와 선원에 대한 수요가 다시 증가했다고 말했습니다.
2025년 한 해 동안만 기업이 훈련하고 공급한 선원 수는 전년 대비 약 20-25% 증가했습니다.
이전 몇 년 동안 해양 인력 양성 작업이 수량과 질 모두에서 많은 어려움과 부족에 직면했지만, 현재 인력 상황은 "변화"되었습니다. 이러한 변화는 교육 및 훈련의 근본적이고 포괄적인 혁신, 고품질 인적 자원 개발에 대한 2021-2030년 기간의 당의 주요 정책과 관련이 있습니다.
기업의 관점에서 즈엉 씨는 회사가 해양 대학 졸업생을 우선적으로 채용한 다음, 특히 외국어 능력을 향상시킨 후 국제 함대에서 일하도록 배치할 것이라고 말했습니다.
지난 17년 동안 회사는 베트남 노동총연맹, 일본 전체 선원 노동조합, 베트남 해양 총공사 노동조합이 공동으로 운영하고 관리하는 베트남 선원 품질 향상 프로젝트(VSUP)에 적극적으로 참여해 왔습니다. 4개월간의 교육 과정은 노동자들이 배에서 일하기 전에 외국어, 전문 기술 및 직업 윤리 기술을 완성하는 데 도움이 됩니다.
실제 상황에서 즈엉 씨는 베트남 선원의 질이 현재 건강, 직업 윤리, 외국어 능력부터 전문 능력까지 일본, 대만(중국) 선박 소유주의 요구 사항을 충족한다고 단언했습니다.
노동 시장, 경제 회복세와 함께 호조
노동 신문과의 인터뷰에서 경제 정책 연구소(VEPR) 부소장인 응우옌비엣 박사는 2025년 노동 시장의 회복은 거시 경제의 긍정적이고 포괄적인 변화에서 비롯되었다고 말했습니다.
비엣 씨는 노동 상황은 경제의 총수요, 특히 투자 자본 흐름의 관점에서 관찰할 때 강화된다고 말했습니다.
이전에는 민간 기업 부문이 주로 서비스, 부동산, 도매 및 소매 또는 일부 강점 농산물 산업에 집중했지만, 최근 5년 동안 추세가 뚜렷하게 바뀌었습니다. 많은 민간 기업이 인프라 건설, 제조 산업, 철강, 기계, 자동차, 기계 제조와 같은 경제의 핵심 분야로 전환했으며, 지원 산업 및 첨단 기술 산업 분야의 일련의 기업의 성장도 마찬가지입니다.
구조 전환 추세는 숙련되고 숙련된 노동력에 대한 높은 채용 수요를 야기할 것이며, 최근 몇 년 동안 베트남으로의 외국인 직접 투자(FDI) 자본 흐름의 이동과도 호환될 것입니다.
2025년 베트남의 총 FDI 등록 자본은 380억 달러를 초과하여 5년 만에 최고 수준에 도달했으며, 수출입액은 9,300억 달러에 근접하여 생산-수출 부문의 회복력과 경제 성장 및 국제 통합에 대한 FDI의 점점 더 뚜렷한 역할을 반영합니다.
