8월 6일, 다낭시 인민위원회는 2026년부터 2050년까지 시 지역에서 화석 연료를 사용하는 버스를 전기, 녹색 에너지로 전환하는 계획을 승인하는 결정을 발표했습니다.
다낭시는 구 다낭시 행정 구역과 옛 탐키, 호이안시 지역을 포함하여 2030년까지 전체 도시 지역에서 전기, 친환경 에너지 버스 차량 전환을 완료하는 것을 목표로 합니다.
그중에서도 2026년부터 2030년까지 도시 지역에서 운행되는 버스 전환에 집중합니다. 도심 차량 전환율은 2026년에 40%에 도달할 것으로 예상되며, 운영 중인 노선의 경우 2027년까지 100% 완료될 것입니다. 2026년부터 도시 지역에서 새로 개통되는 모든 버스 노선도 전기 또는 친환경 에너지 차량을 100% 의무적으로 사용해야 합니다.
시 정부는 충전소 인프라가 운영 조건을 충족하지 못하기 때문에 도시 지역 외 노선 또는 산악 및 농촌 연결 노선에 대해 2026-2030년 기간 동안 유로 5 배기가스 기준을 충족하는 디젤유 버스 투자를 일시적으로 허용합니다. 기업은 이 지역의 충전소 인프라가 완료되는 즉시 전환을 수행할 것입니다.
다낭시는 2030~2050년 기간 동안 나머지 모든 버스를 계속 교체하고, 2050년까지 전 지역에서 친환경 에너지 차량 전환을 100% 완료하기 위해 노력할 것입니다. 시의 전체 전환율은 2030년까지 64%, 2031~2035년 기간에는 80%, 2036~2050년 기간에는 100%에 이를 것으로 예상되며, 동시에 이 기간에 새로 개통되는 모든 버스 노선은 청정 에너지를 사용해야 합니다.
다낭시는 버스를 이용한 대중교통 여객 운송을 위한 차량 및 인프라 투자 지원 메커니즘 및 정책 구축 및 완성을 우선시합니다. 전문 기관은 전기 버스에 대한 표준 및 단가 시스템을 검토 및 완성하고, 기업 참여를 유도하기 위해 차량 감가상각 기간에 따라 버스 서비스 제공 계약 기간을 조정할 것입니다.
시는 노선의 시작점, 끝점 및 공공 충전소에 신속 충전소를 계획하고 투자하여 전기 충전소 인프라와 녹색 에너지 공급원을 개발합니다. 주차장 및 교통 허브 계획은 충전소를 위한 토지 기금과 공통 인프라 기술 표준 시스템을 통합합니다.
시는 다낭 국제공항 - 호이안 - 탐키 - 쭈라이 노선, 신도시 지역, 국립 박람회 센터 및 박물관을 포함하여 도시 철도 계획과 연결되는 전기 버스 노선 개발을 우선시합니다. 기존 버스 노선은 운영 비용을 절감하기 위해 전기 자동차의 기술적 특성에 맞게 검토 및 최적화될 것입니다.
다낭시 인민위원회는 건설부에 계획 실행을 주도적으로 자문, 모니터링 및 독려하는 기관 역할을 맡겼습니다. 재무부, 산업통상부, 과학기술부, 문화체육관광부와 코뮌 및 구 인민위원회는 설정된 로드맵을 완료하기 위해 협력하여 시행할 책임이 있습니다.
