2월 5일, 빈하오-판티엣 고속도로 프로젝트 투자자인 프로젝트 관리위원회 7(건설부) 대표는 노선의 ETC 무정차 통행료 징수 시스템이 시험 운영 중이라고 밝혔습니다.
이는 건설부의 계획에 따라 고속도로 통행료 징수가 공식적으로 시행되기 전에 중요한 검사 단계입니다.
투자자에 따르면 시운전은 요금 징수 차선의 장비부터 관리 소프트웨어, 데이터 전송 라인 및 관련 부서 간의 협력에 이르기까지 ETC 시스템의 작동 능력을 포괄적으로 평가하기 위한 것입니다.
이 과정은 기술적 오류를 조기에 발견하고 운영에 투입할 때 안전과 원활함을 보장하기 위해 적시에 조정하는 데 도움이 됩니다.
이전에는 빈하오 - 판티엣 노선의 고속도로 통행료 징수 준비 작업에 몇 가지 어려움이 있었습니다. 그중 주목할 만한 것은 통행료 징수 차선의 장비 완성, 서비스 제공업체 간의 기술 동기화, 전송 신호 보장 및 요금소 지역의 교통 조직입니다.
문제점을 해결하기 위해 프로젝트 관리위원회 7은 시공업체, 기술 공급업체 및 운영업체와 협력하여 부족한 항목을 집중적으로 검토, 조정 및 보완했습니다.
기술 검사 작업은 노선 전체에 걸쳐 동시에 시행되어 ETC 시스템이 무정차 통행료 징수 운영 요구 사항을 완전히 충족하도록 보장합니다.
현재까지 투자자의 평가에 따르면 대부분의 기술적 어려움이 기본적으로 극복되었습니다. ETC 시스템 시운전이 노선 전체에 걸쳐 시행되고 있으며, 안정적인 운영 능력, 발생 상황 처리 및 안전하고 효율적인 고속도로 통행료 징수 보장에 중점을 두고 있습니다.
그러나 프로젝트 관리위원회 7 대표는 철저히 처리해야 할 심각한 문제 중 하나는 노선의 ETC 시스템의 자재 및 장비 절도 상황이라고 밝혔습니다. 많은 전선 구간이 절도되었습니다.
시공사가 복구하고 재설치했지만 이러한 상황은 계속되어 시운전 과정에 영향을 미치고 운영 단계에서 위험을 내포하고 있습니다.
건설부의 계획에 따르면 빈하오-판티엣 고속도로는 남북 고속도로 프로젝트 그룹에 속하며 2026년 2월 말부터 고속도로 통행료 징수를 시작할 예정입니다.
