긴급히 취약 지점 극복
람동은 언덕과 산악 지형을 가지고 있으며, 많은 도로가 긴 고갯길을 지나고 경사가 가파르기 때문에 우기에는 산사태 위험이 높습니다.
람동성 건설부 부국장인 호앙안뚜언 씨는 리엔크엉 공항이 유지 보수를 위해 임시 폐쇄된 기간 동안 운송 압력이 도로로 쏠렸다고 밝혔습니다.
국도 20호선, 27호선, 27C호선 및 28호선은 람동과 동남부, 남중부 및 떠이응우옌을 연결하는 역할을 하고 있습니다.
2025년 우기에는 여러 차례 폭우로 인해 비탈면 붕괴, 토석이 도로 표면으로 쏟아져 교통과 관광에 영향을 미쳤습니다.
산사태 위험에 직면하여 람동성 건설부는 현장 검사 강화, 취약 지점 검토 및 우기 대비 대응 계획 수립을 지시했습니다.
주요 노선의 교량, 도로 및 보호 시설을 점검하기 위해 전담 작업반이 구성되었습니다.
각 부서는 또한 자재, 수단 및 교통 흐름 분산 계획을 준비하고 사고 발생 시 처리할 준비를 하고 있습니다.
람동 도로 유지 보수 관리 위원회 부국장인 보쑤언안 씨에 따르면, 해당 부서는 지방의 주요 국도 및 고개 노선에서 교통 인프라 손상 복구 및 보강을 위한 16개의 프로젝트를 시행하고 있습니다.
현재까지 국도 20호선, 국도 27C호선, 국도 28호선의 5개 산사태 복구 공사가 사면 보강, 옹벽 건설, 도로 기반 처리 및 배수 시스템 항목으로 완료되었습니다.
다른 많은 프로젝트는 2026년 6월에 완료될 예정이며, 특히 지아박 고개와 52번 고개의 3개 프로젝트는 가까운 시일 내에 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
원활한 교통 보장
람동 도로 유지 보수 관리 위원회 대표인 부 띠엔 람 씨에 따르면 바오록 고개는 우기에 산사태가 자주 발생하기 때문에 특별히 감시되는 지역입니다.
부대는 관련 부대와 협력하여 현장 점검을 강화하고, 배수 시스템을 복구하고, 24시간 비상 근무를 배치하고, 토석이 도로 표면으로 쏟아지는 사고 발생 시 처리 수단을 준비했습니다.
국도 28호선과 28B호선에서 험준한 지형 지역을 통과하는 많은 구간이 도로 노반 확장, 옹벽 건설, 산사태 방지를 위한 비탈면 처리 등 장기적인 방향으로 보강되고 있습니다.
건설 산업은 "4개 현장" 원칙을 철저히 준수하고, 교통 사고를 신속하게 처리하고 교통 중단을 줄이기 위해 교통 경찰 및 지방 정부와 협력하기 위해 인력과 수단을 동원할 준비가 되어 있습니다.
람동성 건설부에 따르면 교통 안전 보장 작업은 복잡한 언덕 지형, 좁은 고갯길, 큰 경사면에 위치한 많은 산사태 지점으로 인해 여전히 많은 어려움이 있습니다.
산사태 처리에는 비탈면 보강, 배수 시스템 구축, 노반 처리와 같은 대규모 기술 솔루션이 필요합니다.
기후 변화 적응 요구에 따라 람동성은 떤푸-바오록 고속도로, 바오록-리엔크엉 고속도로, 판티엣-바오록-지아응이아 고속도로, 나트랑-달랏 고속도로와 같은 전략적 교통 프로젝트를 가속화하고 있습니다.
성의 방향에 따르면 산사태 지점 데이터는 디지털화되어 교통 예측 및 통제 능력과 자연 재해 대응 능력을 향상시키기 위해 감시 및 조기 경보 시스템과 결합될 것입니다.
람동의 경우 교통은 경제 기반 시설일 뿐만 아니라 관광 개발에도 중요한 역할을 합니다.
따라서 산사태 위험 지점을 처리하고 교통 인프라 역량을 강화하는 것이 주요 임무로 확인되었으며, 이동 안전을 보장하고 지속 가능한 사회 경제적 발전을 위한 토대를 마련합니다.
