하노이 건설부는 5호선 도시 철도 프로젝트(반까오 – 응옥카잉 – 랑 – 호아락)의 S6 – S7 구간 시공을 위해 탕롱 대로의 교통을 재조직합니다.
도시 철도 5호선 프로젝트는 길이가 약 39.6km이며, 지하, 고가 및 지상 구간으로 구성됩니다. Son Dong 및 Hoa Lac에 20개의 역과 2개의 차량기지가 있습니다. 예상 시행 기간은 2030년까지입니다. 이 프로젝트는 EPC 총괄 계약 형태와 결합된 예산 자금을 사용합니다. 이 프로젝트는 교통 연결, 환경 보호, 배출 감소에 중요한 의미를 갖습니다. 동시에 2024년 수도법, 2024년 공공 투자법 및 국회 결의안에 따른 메커니즘 및 정책을 시행합니다.
이 프로젝트는 바딘 정치-행정 센터와 호아락 위성 도시를 연결하는 서부 지역의 중추로 확인되었습니다. 교통 압력을 줄이고 경제-사회 발전을 위한 동력을 창출하며 다극, 현대적인 도시 구조 형성을 촉진합니다.
계획에 따르면 울타리 폭은 약 695m입니다. 각 측면은 중앙 분리대에서 폭 3.75m의 차선을 점유합니다. 울타리 후 나머지 도로 폭은 약 9.05~10.5m입니다.
관계 당국은 하노이-호아락 방향과 반대 방향 모두에서 시공 지역을 통과할 때 통행 속도를 60km/h로 줄였습니다. 동시에 이 구간에서 차량이 비상 정차 차선으로 진입하도록 허용했습니다.
시행 과정에서 건설부는 하노이 도시 철도 관리위원회에 표지판, 경고등, 조명을 충분히 배치할 것을 요청했습니다. 교통 안전을 보장하고 교통 체증을 적시에 처리하기 위해 원거리에서 교통 흐름을 분산시키고 24시간/24시간 초소를 운영합니다.
시공업체는 분무, 환경 위생, 산업 안전 보장과 같은 먼지 감소 조치를 시행해야 합니다. 교통에 미치는 영향을 제한하기 위해 "롤링" 방식으로 시공합니다.
기능 부대는 노선에서 원활한 교통 흐름을 보장하기 위해 안내, 교통 흐름 분산 및 위반 처리를 협력합니다.
교통 흐름 분산 시간은 2026년 3월 20일부터 2027년 3월 20일까지입니다.
