껀터시 다이응아이 면과 안탄 면을 연결하는 다이응아이 페리 노선에서 이른 아침부터 자동차, 버스, 오토바이가 강을 건너기 위해 줄지어 기다리는 모습이 나타났습니다. 수백 미터에 걸쳐 차량들이 줄지어 천천히 움직였습니다. 한때 사람들은 페리에서 내리기 위해 1~2시간을 기다려야 했습니다.
설 연휴 후 노동자들이 호치민시와 인근 지방으로 돌아와 일하는 시기와 겹쳐 차량 수가 급증했습니다. 게다가 짜빈성(현재 빈롱성) 지역의 한 사찰 본당 개관도 많은 순례자들을 끌어모아 페리 수요가 증가했습니다.
껀터시 쯔엉카인 면의 노동자인 반 danh 씨는 설날 6일 아침, 아내와 함께 내일 다시 출근하기 위해 빈즈엉으로 갔다고 말했습니다. 국도 1호선의 교통 체증 상황을 우려하여 시간을 절약하기 위해 국도 60호선으로 가기 위해 다이응아이 페리 방향을 선택했습니다. 그러나 페리 선착장에 도착했을 때, 그는 강을 건너기 위해 긴 줄을 서서 기다리는 차량의 모습에 놀랐습니다.
버스가 너무 많아서 다이응아이 페리에서 내리려면 한 시간 이상 기다려야 했습니다."라고 단 씨는 말했습니다.
강을 건너는 여정은 여전히 쉽지 않았고, 그는 짜빈으로 가기 위해 꺼우 페리에서 계속 줄을 서서 기다려야 했습니다. 단 씨에 따르면, 교통 체증을 피하기 위해 다른 방향을 적극적으로 선택했지만, 뗏 이후 산업 단지로 돌아오는 사람들의 수가 증가하여 이동하는 데 예상보다 더 많은 시간이 걸립니다.
꺼우 페리 선착장 꾸라오중(껀터시)에서도 비슷한 상황이 발생했습니다. 꾸라오중 지역에서 짜빈으로 가는 많은 차량이 햇볕 아래 긴 줄을 서야 했습니다.
장거리 버스 운전사는 뗏 이후 승객 수가 급증하고 버스가 계속해서 운행 횟수를 늘리지만 페리 터미널에 도착하면 여전히 순서대로 기다려야 한다고 말했습니다.
껀터시 따이반사 주민인 옌린 씨는 사원 본당 개관을 기념하여 순례를 위해 짜빈으로 갔다고 말했습니다. 다이응아이 페리에서 교통 체증을 피하기 위해 다이응아이 2 다리 방향으로 주도적으로 갔지만 꺼우 페리(꾸라오중에서 짜빈까지)에 도착했을 때 여전히 차량이 길게 줄지어 서서 천천히 움직이는 상황을 만났습니다.
1시간 30분 넘게 기다린 끝에 페리에서 내릴 수 있었습니다. 빨리 가고 싶어도 안 되고, 뒤로 돌아가고 싶어도 안 됩니다. 왜냐하면 뒷좌석이 이미 꽉 차 있었기 때문입니다."라고 린 씨는 말했습니다.
페리 터미널의 교통 통제 인력 대표는 페리 운행이 최대 용량으로 증차되었으며, 차량을 분산시키기 위해 지속적으로 운행되고 있다고 말했습니다. 그러나 뗏 이후 피크 시간대에 차량이 몰리면서 여전히 부분적인 교통 체증이 발생했습니다.
같은 날, 국도 1A, 껀터시 미쑤옌동 첸끼에우 사원 지역을 통과하는 구간에서 승객 차량과 오토바이 수가 아침부터 증가했습니다. 차량들이 줄지어 천천히 이동하고, 새해 첫 참배를 위해 사원을 드나드는 승객 차량 때문에 여러 번 정차해야 했습니다. 이 지역은 많은 불교 신자와 순례객을 끌어들여 해당 구간의 교통이 자주 부분적으로 과부하됩니다.
사찰에 가는 지역 주민뿐만 아니라 속짱, 박리에우, 까마우의 많은 가족들도 휴가 마지막 날을 이용하여 봄을 즐기면서 호치민시로 돌아와 일하고 있습니다. 짐을 실은 오토바이, 침대 버스가 계속해서 드나들면서 교통 밀도가 급증하고 있습니다.
안닌사(껀터시)를 통과하는 국도 1호선 구간에서도 연초 안응이엡 산업 단지 지역에서 주민과 관광객들이 리엔호아 바오탑 관광지를 방문하여 교통 체증이 발생했습니다. 미쑤옌 교통 경찰서는 간부와 군인들에게 교통 통제를 강화하고 주민들의 통행을 안내하도록 지시했습니다.
