오늘 2월 22일(즉, 설날 6일), 노동 신문 기자가 미딩 버스 터미널에서 기록한 바에 따르면, 운송 활동은 활발하지만 승객 수는 평소보다 급증하지 않았습니다. 대부분의 지역 방향 버스 노선은 승객이 없고, 미딩 - 사파, 미딩 - 라이쩌우와 같은 일부 장거리 노선만 안정적인 승객 수를 기록했습니다.
테안 버스 회사(미딩 - 라이쩌우 노선 운행) 운전사에 따르면 2월 22일 13시 30분에 출발한 버스는 승객이 충분했으며, 그 중 50% 이상이 사전에 티켓을 예약한 승객입니다.
운전사 응우옌 반 선(선라-미딩 노선 운행)은 기자와의 인터뷰에서 2월 21일 밤 10시경 라이쩌우에서 출발했을 때 승객이 꽉 찼다고 말했습니다. 그러나 반대 방향에서는 상황이 완전히 반대였습니다. 버스 출발 시간 약 15분 전, 승객 수는 약 15%에 불과했습니다.
“버스는 거의 2시간 동안 승객을 태웠지만 거의 아무도 탑승하지 않았습니다. 대부분의 승객은 건설 현장으로 돌아가기 위해 미리 버스를 예약한 노동자입니다.”라고 선 씨는 말했습니다.
마찬가지로 미딩 - 흥호아(푸토) 노선을 운행하는 퀴후에 버스 회사의 운전기사는 승객 수가 평소보다 약간 많을 뿐 미미하다고 말했습니다. "승객은 주로 하노이 방향으로 많이 오고, 하노이에서 푸토 방향으로 가는 방향은 매우 한산합니다."라고 이 운전기사는 말했습니다.
또한 기록에 따르면 2월 22일 정오 12시경 터미널에 들어오는 승객 수는 증가했지만 미미했습니다. 미딩 버스 터미널 소장인 응우옌 응옥 호아 씨는 안전을 보장하고 사람들의 이동 요구를 잘 충족시키기 위해 터미널은 경찰, 하노이 건설부 감사관과 협력하여 터미널 지역 안팎의 안보 및 질서, 안전을 보장하기 위해 인력을 배치했다고 밝혔습니다.
또한 버스 터미널은 운송 부서에 계획에 따라 운행 횟수를 완전히 수행하고, 임의로 운행을 취소하거나 변장한 계약 차량을 운행하지 않도록 요구합니다. 운전자 및 서비스 직원에게 고정 노선 여객 운송에 관한 법률 규정을 엄격히 준수하도록 교육합니다. 동시에 차량에서 금지 품목, 밀수품, 가연성 및 폭발성 물질 운송을 엄격히 금지하고 의료 기관의 지침에 따라 질병 예방 및 통제 작업을 보장합니다.
밧 버스 터미널에서는 2월 22일 아침에 터미널로 몰려드는 승객 수가 빠르게 증가하기 시작했습니다. 버스 터미널 대표는 오늘 약 2만 명의 승객을 맞이할 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
승객을 적시에 대피시키고 터미널 지역의 혼잡을 피하기 위해 지압밧 버스 터미널 지도부는 기능 부대 및 하노이 운송 공사와 협력하여 버스를 증차하여 도심 지역으로 승객을 환승시켰습니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 응우옌 호앙 뚱 지압밧 버스 터미널 소장은 2월 22일에 오전 8시부터 11시, 오후 3시부터 7시까지의 두 가지 피크 시간이 나타날 것이라고 밝혔습니다.
뚱 씨는 "버스 터미널은 100% 병력을 증강 배치했으며, 동시에 운송 부서와 긴밀히 협력하여 차량을 조절하고 승객의 안전하고 편리한 이동을 지원하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
버스 터미널뿐만 아니라 PV가 같은 날 12시경 하노이 남쪽 관문에서 기록한 바에 따르면 도심으로 향하는 차량 수도 약간 증가하기 시작했습니다. 하노이 교통 경찰국 부국장인 다오 비엣 롱 중령이 이 관문 노선의 교통 안전 및 질서 보장 작업을 직접 지휘하기 위해 현장에 있었습니다.
도로 축에 상주하는 병력 외에도 교통 통제 센터에서 간부와 군인들은 교통 상황을 면밀히 모니터링하고 도로에서 발생하는 상황에 대한 처리 계획을 적시에 제시하고 원거리에서 교통 흐름을 분산시킵니다.
하노이 교통 경찰국은 안개, 비, 미끄러운 도로 등 날씨 조건으로 인해 교통 참여자는 장거리 이동 전에 차량을 점검하고, 도로에서 사고가 발생하지 않도록 안전 거리를 확보하여 적정 속도로 주행해야 한다고 권고합니다.
또한 술을 마신 운전자는 절대 운전하지 말고, 교통 참여 과정에서 신호등 및 교통 통제관의 지시와 명령을 준수해야 합니다.
