수조 동 규모의 해안 도로 건설을 애타게 기다리는 주민들

탄호아성 지역을 통과하는 해안 도로는 길이가 96.2km이며, 응아선, 허우록, 호앙호아, 섬선, 꽝쓰엉, 응이선과 같은 현, 읍, 시(구)를 통과합니다. 노선은 길이가 다른 5개 구간으로 나니다.

현재까지 탄호아성은 총 길이 32km가 넘는 2개 구간만 완공했으며, 투자 비용은 약 3조 5천억 동입니다.

나머지 구간 중 호앙탄사에서 삼손동까지의 구간은 길이가 거의 12km이고 총 투자액이 1조 8천억 동 이상이며 시행 과정에서 많은 어려움을 겪고 있습니다.

구체적으로 이 노선 구간은 출처 및 자본 구조에 따른 자본 계획이 배정되지 않아 구성 프로젝트에 대한 계약자 선정 계획 승인 요건을 충족하지 못합니다.

3월 3일, 노동 신문 기자와 인터뷰에서 삼손동의 많은 주민들은 해안 도로 프로젝트가 수년 전에 시행되었지만 그 후 "잠잠해져" 주민들의 삶에 영향을 미쳤다고 말했습니다.

옌짝(Yên Trạch) 주민 구역에 거주하는 도득린(Đỗ Đức Linh) 씨는 호앙탄(Hoằng Thanh) 면에서 쌈선(Sầm Sơn) 동까지의 해안 도로 구간 시행 과정이 수년 동안 "제자리걸음"했다고 말했습니다. 한편, 부지 정리 작업은 오래전에 완료되었지만 시공은 보이지 않습니다.

대표적인 예로 삼손동의 쩌우빈, 쑤언프엉, 안찐, 옌짝 주민 구역을 통과하는 노선은 부지 정리 후 주민들을 다른 곳으로 이주시킨 후 이 지역이 방치되어 많은 주민들의 통행에 영향을 미치고 있습니다."라고 린 씨는 말했습니다.

린 씨와 마찬가지로 도느탄 씨(63세, 쌈선동 옌짝 주민 구역 거주)는 프로젝트 시행 및 부지 정리 후 수년이 지난 현재 도로 건설 계획 면적 수십 미터가 잡초가 무성하고 진흙탕이 되어 비가 올 때마다 침수된다고 분개하며 말했습니다.

가장 힘든 것은 부지 정리 후 일부 주거 지역에 더 이상 편리한 도로가 없다는 것입니다. 주민들은 흙을 쌓고 임시 통로를 만들어 집으로 들어가야 하므로 일상 생활에 매우 불편합니다."라고 탄 씨는 말했습니다.

삼손동의 많은 가구에 따르면 해안 도로 프로젝트가 동기적으로 시행되고 정시에 완료되면 코뮌 간, 지역 간 및 지방 간 연결에 많은 이점을 가져다주어 경제 발전을 촉진할 것입니다. 그러나 일부 구간의 시행 지연은 이동에 영향을 미칠 뿐만 아니라 프로젝트가 통과하는 지역 주민들의 삶에 많은 불편과 큰 영향을 미칩니다.