럼동성을 통과하는 국도 28B 개선 및 업그레이드 프로젝트는 총 투자액이 1조 4천억 동 이상인 약 68km 길이입니다. 투자자는 베트남 도로국이며 프로젝트 관리위원회 5는 건설 관리를 직접 관리하도록 지정되었습니다. 전체 노선은 2개의 건설 패키지로 나니다.
12월 23일 프로젝트 관리위원회 5의 부국장인 Le Van Chung 씨는 건설 현장의 시공 진척 상황이 특히 노반 노면 및 아스팔트 콘크리트 포장 항목에서 긍정적인 신호가 많다고 밝혔습니다. 날씨가 극심한 비가 줄어들어 입찰자들이 속도를 낼 수 있는 조건이 조성되었습니다.
입찰 패키지 XD01, Km0 - Km42, 구간에서 부지 정리 작업은 41km 중 39km 부지를 인도하여 약 95%를 달성했습니다. 나머지 부지는 주로 생활 용수 파이프라인 및 중전압 전신주와 같은 기술 인프라 이전과 관련된 5개의 짧은 부지에 흩어져 있습니다.
건설 및 설치 물량 측면에서 찬라 패키지 XD01은 노반 다짐 작업의 약 85%를 완료했습니다. 찬라 노면 항목의 경우 많은 구간이 찬라 아스팔트 콘크리트 포장으로 조직되고 있으며 물량의 약 39%를 달성했습니다. 계약자는 찬라 기계와 인력을 배치하여 찬라를 롤링하고 기술 조건이 충족된 구간을 우선시합니다.
간선 도로와 함께 노선의 교량 공사도 가속화되고 있습니다. 송루이 다리는 다리 표면과 신축 이음이 완료되었습니다. 철도 고가도로는 간선 교대가 하나 완료되었으며 주요 구조물을 조기에 완료하기 위해 나머지 교대 건설에 집중하고 있습니다.
XD02 입찰 패키지에서 Km42 - Km69 입찰 구간은 부지가 거의 전체적으로 인도되었기 때문에 진행 상황이 더 긍정적으로 평가됩니다. 노선의 많은 구간에서 노반 노면이 완료되었습니다. 특히 Km59 - Km69 구간은 기본적으로 완료되었으며 현재 각 부서는 교통 안전 시스템 사면 보강 및 배수 완료를 시행하고 있습니다.
XD02 패키지의 다리 및 고가 다리 항목도 동시에 시공되었습니다. 일부 주요 구조물은 완료되었으며 나머지 작업은 다리 표면판에 집중하고 복잡한 암반 기단 위치를 처리하고 현장 현실에 따라 부분 설계를 조정합니다.
5브라 프로젝트 관리위원회에 따르면 유리한 부지와 브라보다 안정적인 날씨로 인해 계약자들은 특히 아스팔트 포장 조건이 충족되는 구간에서 브라 진행 상황을 보충하기 위해 매일 서둘러야 합니다. 프로젝트는 현재 2026년 3월에 건설 완료 시점이 조정되었으며 프로젝트 종료 절차는 2026년에 완료될 예정입니다.
국도 28B는 판티엣과 럼동성 행정 중심지를 연결하는 가장 짧은 도로이며 특히 관광 및 운송 차량과 같은 차량 통행량이 많습니다. 리엔크엉 공항이 업그레이드를 위해 운영을 일시 중단할 준비를 하고 있는 상황에서 국도 28B의 진행 속도를 높이는 것이 더욱 시급해졌으며 이는 원활한 교통을 보장하고 지역의 사회 경제적 발전에 기여합니다.
