프로젝트 관리 위원회 5의 부국장인 Le Van Chung 씨는 '브래드 현재까지 국도 28B 개선 및 업그레이드 프로젝트의 실행 가치는 약 620억/1조 830억 동으로 57%에 달합니다.'라고 말했습니다.
그중 쇄석골재는 68km 중 45km(66% 달성) 아스팔트 콘크리트 포장은 68km 중 37km(54% 달성)입니다. 부지는 68km 중 63km(99% 달성)를 관련 부서에 인도했습니다.
입찰 패키지 시공 진행 상황과 관련하여 주목할 만한 점은 XD1 패키지(Km0 - Km42)가 41km 중 13km(32%)만 아스팔트 콘크리트로 포장되었다는 것입니다. 따라서 이 패키지는 건설부의 단축 요구 사항보다 지연되었습니다.
시공사들은 노선 내 낙석이 우기에 접어들어 낙석 노반 시공 작업에 어려움을 겪고 있으며 특히 흙을 파고 쌓는 작업이 프로젝트 진행 속도에 영향을 미친다고 주장합니다.
2025년 10월 말 기간 동안 광범위한 폭우로 인해 시공 작업에 영향을 미치고 양쪽 비탈면 지붕이 무너졌습니다(Km21+500 간판 Km22+100 간판 Km45+300 간판 Km44+500 간판 Km48+800). 따라서 계약자는 교통 안전을 보장하기 위해 굴착 및 청소에 집중해야 합니다.
11월 1일 업무 회의에서 람동성 당위원회 서기인 Y Thanh Ha Nie Kdam 씨는 투자자와 계약자에게 시공 과정에서 어려움을 적극적으로 극복할 것을 요청했습니다. 람동성은 프로젝트를 최대한 효과적으로 구현하기 위해 관련 부서와 계속 협력할 것입니다.
현재 남아 있는 프로젝트 물량은 상대적으로 많지만(계약 가치의 약 43%) 시공에 남은 시간은 많지 않습니다.
람동성 당위원회 서기 Y Thanh Ha Nie Kdam은 프로젝트 관리위원회 5에 특히 깨끗한 부지가 확보된 위치에서 건설 진행 속도를 높이기 위한 조치를 집중적으로 시행할 것을 요청했습니다.
람동성 당위원회 서기는 또한 시공 속도를 높이는 것과 함께 규정된 표준에 따라 공사 품질을 보장해야 한다고 강조했습니다.
QL28B 개선 및 업그레이드 프로젝트는 2023년 11월 건설부의 투자 프로젝트 승인을 받았습니다. 프로젝트는 프로젝트 관리 위원회 5가 투자자입니다.
이 프로젝트의 총 길이는 약 68km이며 2021-2025년 중기 공공 투자 계획에 속하며 2026년에 인도를 요구합니다.
지난 기간 동안 럼동성 당위원회 럼동성 인민위원회는 프로젝트에 깨끗한 부지를 인도하고 계약자가 동시에 시공을 시작할 수 있도록 규정에 따라 조정된 토지 출처를 확보하기 위해 단호하게 지시했습니다.
