진척 상황이 보장되지 않음
9월 23일, 노동 신문 기자가 비다 다리 확장 공사 현장(후에시)에서 확인한 결과, 작업자는 없었습니다. 비가 오는 날씨 속에서 공사 현장에 기계와 자재가 움직이지 않고 있으며, 많은 항목이 여전히 미완성 상태입니다.
새로운 계약자로 재가동된 후에도 공사는 여전히 진척 상황에 뚜렷한 변화가 없습니다. 일부 외딴 지역에서는 시공 분위기가 좋지 않은 반면, 나머지 많은 작업은 아직 동기화되지 않았습니다.
앞서 28번 입찰 패키지는 호아빈 479 주식회사에서 1,141억 1,100만 동의 건설 및 설치 가치를 가지고 있었습니다. 계약자와 약속에 따른 진척도를 계약자가 충족하지 못했기 때문에 투자자는 4월 13일에 이 단위와의 계약을 종료했습니다.
2026년 3월 31일 현재 입찰 패키지의 누적 지출 가치는 794억 9,400만 동으로 건설 가치의 69.93%에 해당합니다.
호아빈 479 주식회사와의 계약이 종료된 후 동투언하 주식회사가 나머지 업무를 수행하도록 선정되었습니다.
9월 23일, 노동 신문과의 인터뷰에서 후에시 재무부 대표는 계약 금액이 338억 3천만 동이라고 밝혔습니다. 동투언하 주식회사는 2026년 8월 1일에 착공하여 예상 시행 기간은 6개월, 2027년 2월 1일에 완공될 예정입니다.
느으이 다리의 경우 시공업체는 오른쪽 지선에 나머지 난간을 설치했습니다. 현재 부서는 보도 타일 포장 및 신축 틈새 작업을 수행하기 위한 자재를 준비하고 있습니다.
비다 다리에서 시공사는 133m 빔 주조 야적장의 빔 하강 장비 검사를 완료하고 팜반동 도로 쪽 M2 다리 개통 지역의 부지 정리를 완료했습니다.
그러나 재무부 대표에 따르면 비다 다리 건설 시행은 현재 입찰 서류에 명시된 계획보다 여전히 느립니다. 프로젝트 관리 위원회는 계약자에게 시정하고 진행 속도를 높이도록 요청하는 문서를 발행했습니다.
후에시 재무부 대표는 "현재 비다 다리 거더 4개를 주조 완료했으며 느으이 다리 난간 부분을 계속해서 마무리하고 있습니다. 8월 1일부터 현재까지 1개월 20일 이상이 지났지만 실제 진행 상황은 여전히 계획보다 느립니다."라고 밝혔습니다.
설날 전에 완료 요청
9월 22일, 후에시 인민위원회 지도부는 비다 다리 프로젝트의 실제 시행 상황을 점검했습니다.
비다 다리 지역, 다리 양쪽 끝의 접근 도로에서 후에시 인민위원회 위원장 레찌탄은 투자자와 시공사에게 인력과 장비를 집중하여 더 높은 강도로 시공을 조직하고, 조건이 충족되는 위치에서 잔업과 교대 근무를 연구할 것을 요청했습니다.
시 지도부의 요청에 따라 각 항목의 진행 상황을 면밀히 모니터링해야 하며, 각 부서는 실제 조건에 맞는 시공 계획을 주도적으로 수립하고 유리한 날씨 시간을 최대한 활용해야 합니다.
부지가 확보되고 시행 조건이 충족되는 위치는 지속적으로 시공해야 합니다. 건설 현장에서 발생하는 어려움과 장애물도 프로젝트의 전반적인 진행 상황에 영향을 미치지 않도록 적시에 처리해야 합니다.
후에시 지도부가 설정한 목표는 설날 전에 비다 다리와 다리 양쪽 끝의 접근 도로를 완공하고 시공 과정에서 품질 및 안전 요구 사항을 보장하는 것입니다.
진행 속도 가속화 요구는 프로젝트가 여러 차례 지연되었고 나머지 작업 시공업체를 변경해야 하는 상황에서 제기되었습니다.
비다 다리는 후에시 지역에서 중요한 교통 프로젝트 중 하나이며, 매일 많은 사람과 차량이 통행합니다. 다리 확장은 통행 능력을 높이고 교통 안전을 보장하며 안반즈엉 신도시 지역과의 연결을 완료하기 위한 것입니다.
