프로젝트의 중요성
리엔크엉 공항 활주로 및 유도로 보수 프로젝트의 총 투자액은 1조 320억 동 이상입니다.
기술적 하이라이트는 길이 3, 250m, 폭 45m의 활주로를 위해 아스팔트 콘크리트에서 시멘트 콘크리트로 구조를 전환하는 것입니다.
이 솔루션은 내하중성을 높이는 데 도움이 되어 공항이 에어버스 A350 또는 보잉 787과 같은 광폭 동체 항공기를 수용할 수 있도록 합니다.
2030년까지의 방향에 따르면 리엔크엉 공항은 연간 약 5백만 명의 승객을 수용할 수 있는 4E 등급 기준을 충족하고 2050년에는 7백만 명으로 증가할 것입니다.
인프라 업그레이드는 항공 안전을 보장할 뿐만 아니라 달랏 관광, 무역을 촉진하고 서부 고원 지역에 투자를 유치하는 데 전략적 역할을 합니다.
지연 위험
3개월 이상의 시공 끝에 프로젝트는 자재 부족으로 인해 많은 어려움을 겪고 있으며, 일부 항목이 지연되고 있습니다.
베트남 공항 공사 - 주식회사(ACV)에 따르면, 이 프로젝트의 총 투자액은 1조 320억 동 이상이며, 2026년 3월 4일에 착공하여 2026년 8월 15일에 공항 운영을 재개할 예정입니다.
현재 많은 항목이 동시에 시행되고 있으며, 그중 아스팔트 콘크리트 도로 표면 파쇄는 98%에 도달했습니다. 활주로, 유도로를 통과하는 골재 기반 및 케이블 케이싱 시공은 100%에 도달했습니다.
그러나 활주로 및 유도로 시멘트 콘크리트 시공이 계획의 약 4%에 불과하고, 배수구 박스 시공이 33.17%, 안전 띠 지반 시공이 56.71%에 달하는 등 일부 중요한 항목은 여전히 지연되고 있습니다.
ACV는 주요 원인이 재료 부족, 특히 기술 표준을 충족하는 황금 모래 부족이라고 밝혔습니다. 5월 14일까지 집결된 황금 모래량은 계약에 따른 수요의 약 29.5%만 충족하고 시멘트는 18.59%를 충족했습니다.
ACV에 따르면 람동 및 인근 지역의 표준 모래 공급이 부족하고 많은 광산이 채굴 절차에 어려움을 겪고 있으며, 인프라 프로젝트의 자재 수요가 증가하여 공급 압력이 더욱 커지고 있습니다.
자재 부족 상황이 장기화되면 프로젝트는 2026년 8월 15일에 리엔크엉 공항 운영을 재개하기 위해 계획대로 완료되지 못할 위험이 있습니다.
5월 15일 오후, 람동성 인민위원회 부위원장 응우옌홍하이와 실무단은 리엔크엉 국제공항의 활주로 및 유도로 수리 프로젝트 진행 상황을 점검했습니다.
실제 점검을 통해 람동성 인민위원회 부위원장 응우옌 홍 하이는 각 부서 및 기관에 자재 공급원의 어려움을 해소하고 가격을 통제하며 가격 상승 투기를 방지하기 위해 투자자 및 계약자와 긴밀히 협력할 것을 요청했습니다.
성 지도부는 이것이 람동의 사회 경제적 발전, 관광 및 지역 연결에 중요한 교통 인프라 프로젝트라고 강조했습니다. 동시에 각 부서에 자재 공급을 주도적으로 하고 인력과 기계를 늘려 지연된 항목의 진행 상황을 보상할 것을 제안했습니다.
