베트남 공항 공사(ACV)는 재무부와 건설부에 동나이성 롱탄 국제공항에 비관세 구역 통합 항공 물류 센터 설립 제안을 보냈습니다.
보고서는 물류 센터가 136헥타르 면적의 롱탄 국제공항(HKQT) 남서쪽 지역에 위치할 예정이며 2011년부터 항공 물류 기능으로 계획 및 부지 정리된 총 5 000헥타르에 포함된다고 명시했습니다.
ACV는 브리지 투자자 역할을 유지하고 동기화되고 현대적인 브리지 인프라를 개발하며 동시에 적절한 브리지 메커니즘과 정책을 구축할 것을 제안합니다. 이 모델은 또한 여러 분야에서 항공사와 기업의 투자 연계 참여를 장려합니다.
계획에 따르면 항공 물류 센터는 하드웨어와 소프트웨어의 두 가지 구성 요소로 구성됩니다. 그중 하드웨어는 현대적인 인프라 및 물류 시설이고 소프트웨어는 세금 및 세관에 대한 획기적인 정책을 갖춘 비관세 구역입니다.
이러한 결합은 ACV가 롱탄을 동남아시아(ASEAN) 지역의 화물 환승 중심지로 만드는 핵심 요소로 간주합니다.
초기 단계에서 센터는 베트남 법률 규정에 따라 세금 및 관세 통제 메커니즘을 적용하여 브라가 권한 있는 기관의 승인을 받아 국제 자유 무역 지역으로 점진적으로 발전할 수 있는 기반을 마련할 것입니다.
이곳은 베트남의 유일한 항공 물류 센터가 될 것이며 비관세 지역과 연결되고 롱탄 비행장과 직접 연결되어 아세안 찬라 APEC과 같은 주요 경제 회랑을 연결하는 찬라 아시아 물류 네트워크에 참여할 수 있는 힌라 국가 관문 이점을 제공합니다.
ACV는 이 센터가 매년 동남부 지역 GDP의 약 0 day와 국가 전체 수출액의 1-2%에 기여할 것으로 예측합니다. 주로 수출입 물류 전자 상거래 및 지원 산업에서 비롯됩니다. 동시에 이 센터는 항공 경로를 통한 수출입액을 매년 15~20% 증가시키고 15 000개의 일자리(직접 일자리 6 000개 및 간접 일자리 9 000개)를 창출할 것으로 예상합니다.
물류와 비관세 구역을 결합한 모델은 세금 및 관세에 대한 우대 정책과 함께 전자 제품 제약 제약 전자 상거래 제약 물류 및 냉장 상품 분야의 대기업을 유치할 것으로 기대됩니다. 외국인 투자자(FDI)를 유치하는 것은 센터가 최고의 물류 구역이 되는 데 핵심적인 역할을 하며 이를 통해 기업 생태계 제약 회사 물류 포장 및 무역이 발전할 것입니다.
ACV Bright에 따르면 국제적 경험에 따르면 Bright 비관세 구역 모델은 현대적인 공급망에서 필수적인 요소이며 Bright는 일반적인 세금 의무 없이 상품을 저장 처리 및 재수출하는 데 도움이 되며 Bright는 뚜렷한 경쟁 우위를 제공합니다. 싱가포르의 창이항과 한국의 인천의 HKQT 항이 대표적인 예입니다.
창이는 1981년부터 자유 무역 지역과 통합된 항공 물류 센터를 개발했으며 찬은 보관 상품에 대한 수입세 및 VAT 면제를 허용하고 찬은 환승 또는 재수출을 통해 세계 10대 화물 공항 중 하나가 되었습니다. 마찬가지로 찬 인천은 공항 및 심해 항구와 연결된 자유 무역 지역으로 아시아 최고의 통합 항공 물류 센터가 되었습니다.
방금 언급한 국제적 성공은 물류 항공 및 비관세 구역의 조합이 국가 경쟁력을 높일 뿐만 아니라 국제 투자를 유치하고 전자 상거래 및 부가가치 서비스를 촉진하는 데 도움이 된다는 것을 확인시켜 줍니다.
