국가 경쟁 위원회에 따르면 지난 기간 동안 해당 부서는 Grab 유한 회사의 운전 파트너인 개인으로부터 고객에게 적용되는 운임 정책 및 Grab 애플리케이션을 통해 서비스 제공에 참여하는 운전 파트너에게 적용되는 수수료, 할인, 공제 정책과 관련된 일부 반영 및 제안을 받았습니다.
국가 경쟁 위원회는 반영된 내용에 따르면 일부 차량의 운임은 낮은 수준이거나 감소 추세에 있는 반면, 운전자 파트너는 Grab이 적용하는 투입 비용 및 수수료, 할인, 공제를 부담해야 하므로 운전자 파트너가 받는 실제 금액에 영향을 미친다고 밝혔습니다. 반영된 내용은 또한 운임, 수수료 수준, 할인, 공제 및 이러한 정책의 통지 및 변경을 결정하고 조정하는 메커니즘을 명확히 할 것을 제안했습니다.
경쟁에 대한 국가 관리 기능을 수행하고 반영된 정보를 명확히 하기 위해 2026년 9월 8일 국가 경쟁 위원회는 Grab 유한 회사에 요금, 수수료, 할인 및 고객 및 운전 파트너에게 적용되는 공제와 관련된 정보 및 문서를 제공해 줄 것을 요청하는 업무 초청장 및 문서를 보냈습니다.
동시에 국가 경쟁 위원회는 베트남의 스마트폰 애플리케이션을 통해 차량 호출 서비스를 제공하는 다른 일부 기업에 검토 및 평가 작업을 위해 승객 및 운전 파트너에게 적용되는 가격 및 수수료 정책과 관련된 정보 및 문서를 제공할 것을 요청했습니다. 또한 국가 경쟁 위원회는 사건을 검토하고 평가하기 위해 추가 정보를 수집하고 확인하기 위해 다른 업무를 주도적으로 시행합니다.
검토 및 확인 결과와 관련 당사자가 제공한 정보 및 문서를 바탕으로 국가 경쟁 위원회는 사건을 계속 검토하고 평가할 것입니다. 경쟁법 위반 징후가 발견되면 국가 경쟁 위원회는 권한 및 법률 규정에 따라 조사 및 처리를 진행할 것입니다.
국가 경쟁 위원회는 모바일 장치의 애플리케이션을 통해 차량 호출 서비스 연결 기술을 제공하는 기업이 가격, 수수료, 할인 및 공제 정책의 구축 및 적용을 주도적으로 검토하여 경쟁법 규정을 준수하도록 보장할 것을 제안합니다. 동시에 플랫폼 제공 기업, 운전자 파트너 및 소비자 간의 공개성, 투명성, 이익 조화를 보장하여 건전하고 안정적인 경쟁 환경을 유지하고 관련 당사자의 합법적인 권리와 이익을 보호하는 데 기여합니다.
국가 경쟁 위원회는 또한 운전 파트너 및 서비스 사용자를 포함한 조직 및 개인에게 애플리케이션을 통해 차량 호출 서비스 제공 및 사용 과정에서 발생하는 문제, 특히 가격 정책, 수수료, 할인 및 공제와 관련된 내용에 대한 객관적인 정보, 문서 및 반영을 계속해서 협력하여 제공할 것을 요청했습니다. 정보, 문서 및 반영은 시장 경쟁 상황을 모니터링, 감독, 평가하고 법률 규정에 따라 소비자의 합법적인 권리와 이익을 보호하는 데 필요한 정보원입니다.
