Petrolimex, PVoil 시스템에 속한 많은 주유소가 5월부터 RON95-V 광물 휘발유에서 E10 휘발유로의 전환을 완료했습니다.
디엔비엔푸, 하이바, 보티사우 등 일부 도로의 주유소에서 확인한 결과, 간판과 펌프 기둥은 E10 휘발유에 대한 정보로 식별이 변경되었습니다. 많은 상점들이 바이오 연료로의 완전 전환 과정을 준비하기 위해 5월 중순부터 전통적인 광물 휘발유 수입을 자발적으로 중단했습니다.
호앙 딘 뚜언 씨(빈탄동 거주)는 디엔비엔푸 거리의 한 주유소에서 휘발유를 넣은 후 "E10 휘발유를 여러 번 사용해 봤는데 차가 여전히 정상적으로 작동하고 있고, 엔진이 느려지거나 휘발유를 훨씬 더 많이 소비하는 현상이 없습니다."라고 말했습니다.
주유소 대표에 따르면 E10 휘발유 시행은 온실 가스 배출 감소, 연료 공급원 다양화 및 점진적인 청정 에너지 사용 촉진에 기여하기 위한 것입니다. 일반 광물 휘발유와 비교하여 E10 휘발유는 10%의 바이오 에탄올이 혼합되어 있어 환경 친화적입니다.
시내 다른 개인 주유소에서는 새로운 연료 유형의 사업 요구 사항을 충족하기 위해 펌프 시스템을 조정하고 식별 정보를 업데이트했습니다.
호치민시 과학기술부 표준측정품질지국 대표는 페트로리멕스, PVOIL과 같은 주요 기업이 2025년 8월부터 E10 휘발유를 검사하기 시작한 이후 시장에서 정기적으로 조사하고 실제 상황을 모니터링한 결과 기능 기관은 기술적 문제 또는 기계 및 차량에 대한 영향과 관련된 국민의 불만이나 불만을 기록하지 않았다고 밝혔습니다.
표준 계측 품질 지국 대표에 따르면 엄격한 평가 절차를 갖춘 많은 독립적인 과학 연구 주제가 산업통상부와 과학기술부, 그리고 하노이 과학기술대학교와 교통운송대학교를 포함한 주요 전문 기관과 협력하여 시행되었습니다.
실제 결과에 따르면 E10 휘발유는 이전의 E5 휘발유로의 전환 과정과 유사하게 베트남에서 유통되는 엔진 라인과 높은 수준의 호환성을 가지고 있습니다.
호치민시와 같은 대규모 소비 시장에서 이 품목의 관리 및 감독 작업은 시장 안정을 보장하기 위해 매우 명확하게 할당됩니다. 그중 호치민시 산업통상부는 허가, 수요 관리, 가격 및 구현 로드맵 보장을 담당합니다. 과학기술부는 측정 및 품질 지표를 정기적으로 점검하여 사람들이 걱정 없이 E10 휘발유를 안심하고 사용할 수 있도록 돕습니다."라고 표준 계량 품질 지국 대표는 밝혔습니다.
또한 이번 대규모 전환 기간 동안 소비자 권익을 보장하기 위해 E10 휘발유에 적용되는 전체 법적 틀과 기술 표준도 동시에 발표되었습니다.
