휘발유 가격 하락, 음식 서비스는 여전히 조정 대기 상태
연료 가격 인하, 운송 압력 감소, 생산 지원
호치민시는 현재 2,100개 이상의 노선과 2,700대의 차량을 보유한 대규모 여객 운송 네트워크를 보유하고 있으며, 그중 연료비가 총 운영 비용의 30~40%를 차지합니다. 이전에 휘발유 가격이 급등했을 때 많은 기업들이 운행 횟수를 줄이거나 간신히 운영하거나 고객 수가 비용을 충당하기에 충분하지 않아 손실을 감수해야 했습니다.
실제로 연료비 상승으로 인해 많은 장거리 버스 노선이 어려움을 겪고 있으며, 매출이 급여, 도로 통행료 및 감가상각비와 같은 비용을 충당하기에 충분하지 않습니다. 그러나 휘발유 가격 하락과 세금 감면 정책은 기업의 비용 부담을 줄이고, 보다 안정적인 운영을 유지하고, 요금 인상을 제한하는 데 도움이 되고 있습니다.
전문가들은 연료비 절감은 운송 기업의 이익 개선에 도움이 될 뿐만 아니라 운임 안정화, 운영 회복 지원 및 경쟁력 강화에도 기여한다고 평가합니다. 동시에 이는 물류 비용 절감, 생산 및 사업 지원, 인플레이션 통제에 기여하는 파급 효과도 있습니다. 더 보기...
증시, 1,800포인트 돌파
4월 15일 증권 시장은 계속해서 강세를 보였고, 주로 빈그룹 주식인 VIC와 VHM의 견인력 덕분에 공식적으로 1,800포인트 선을 돌파했습니다. 하락 종목 수가 상승 종목 수보다 많았지만, 이 두 주식은 여전히 주도적인 역할을 하여 VN-Index를 25포인트 상승시켰습니다.
시장 유동성은 평균 수준으로 9억 1천만 주 이상, 거래 가치는 약 24조 4,300억 동입니다. 그중 HPG와 SHB는 거래 가치가 1조 동 이상인 두 종목입니다. 외국인 투자자들은 3조 5천억 동 이상 순매도로 돌아섰고, VIC를 순매수하는 반면 VHM 매도에 집중했습니다.
전문가들은 낮은 금리 수준이 증권으로의 자금 이동을 촉진하는 긍정적인 지원 요인이라고 말합니다. 그러나 지속 가능한 상승 추세를 형성하려면 시장은 여전히 경제 성장, 인플레이션 통제 및 지정학적 안정과 같은 요소가 더 필요합니다. 단기적으로 시장은 여전히 흔들릴 수 있지만 중기적으로는 새로운 상승 사이클을 맞이하기 위해 좋은 기본 주식을 축적할 기회가 여전히 있습니다. 더보기...
사업주, 12개월 후 사회 보험료 납부 급여 조정 가능
2024년 사회 보험법에 따르면 의무 사회 보험에 가입한 사업주는 최소 12개월 동안 등록된 금액으로 납부한 후 납부 근거로 사용할 급여 수준을 다시 선택할 권리가 있습니다. 이 규정은 가입자가 각 단계별 재정 조건에 따라 납부 수준을 유연하게 조정하는 데 도움이 됩니다.
납부 기준 급여 수준은 규정된 범위 내에 있어야 하며, 기준 수준보다 낮아서는 안 되며, 납부 시점의 기준 수준의 20배를 초과해서는 안 됩니다. 이는 가입자의 유연성을 확보하고 장기적인 사회 보장 혜택을 유지하기 위한 것입니다.
법률은 또한 국가 급여를 받는 사람, 기업 노동자부터 납부 수준을 자유롭게 선택할 수 있는 그룹에 이르기까지 각 대상 그룹별로 사회 보험료 납부 임금을 결정하는 방법을 명확히 규정합니다. 12개월 후 조정을 허용하는 것은 사업주가 더 주도적으로 대처하고 규정에 따라 사회 보험 혜택을 보장하는 데 도움이 되는 것으로 평가됩니다. 더보기...
