10차선 도로 5 tang14km 도로 시작점은 하이퐁 - 하롱 - 번돈 고속도로와 연결되고 종점은 바이짜이 구역의 호앙비엣 도로 시작점입니다.
실제로 이 10차선 도로는 국도 18호선에 속한 4차선 도로 구간에서 업그레이드 및 확장되었으며 총 투자액은 5 400억 동 이상이며 기존 하롱시 예산입니다.
업그레이드되기 전에 이 도로 구간은 BOT 형태로 건설된 Uong Bi - Ha Long 구간 QL18 업그레이드 브라 개조 프로젝트에 속해 있었으며 총 투자액이 2조 8천억 동 이상인 4차선 브라 30km가 넘는 브라가 2011년 10월에 착공하여 2014년 5월 18일에 운영을 시작했습니다.
그러나 하롱시가 업그레이드 투자를 하고 BOT 도로에 위치한 5~14km 구간을 확장할 때 옹비-하롱 구간 BOT 투자자와 합의가 없었습니다.
따라서 기존 도로 구간을 5~14km 확장하는 기존 업그레이드 프로젝트를 완료한 후 옹비-하롱 구간 BOT 투자자는 기존 상태와 프로젝트 재정 계획에 맞지 않아 관리 및 유지 보수를 위해 인수를 거부했습니다.
꽝닌성은 베트남 도로국에 굴착기 제거를 요청하는 공식 서한을 보냈지만 이 기관은 Uong Bi – Ha Long 구간 BOT 투자자의 관리 및 유지 보수 비용을 새로운 현황에 따라 조정할 근거가 없다고 주장했습니다.
한편 구 하롱시와 현재 지방 정부는 Uong Bi – Ha Long 구간 BOT 투자자의 관리 권한에 속하기 때문에 서류상으로는 이 도로 구간을 관리할 충분한 근거가 없습니다.
따라서 현재 꽝닌성의 유일한 10차선 도로 구간은 관리하는 기관이 없습니다. 현재 도로에 일부 노후화된 지점이 나타났지만 관리하는 사람이 없어 수리에 투자할 수 없습니다.
꽝닌성 건설국에 따르면 이 상황을 해결하기 위해 건설국은 성 인민위원회에 계속 자문하여 건설부에 이 노선 구간을 BOT 계약에서 감축(보류)하고 꽝닌성으로 이관하여 관리하도록 요청했습니다.
꽝닌성 건설국은 규정에 따라 유지 보수 계획을 세우기 위해 10차선 도로 구간을 관리하고 싶다는 희망으로 베트남 도로국과 이 문제에 대해 회의를 가졌습니다. 그러나 현재까지 최종 결정은 내려지지 않았습니다.
