꽝닌성 인민위원회가 승인한 하롱베이-옌뜨 세계 유산 보호, 개발 및 가치 증진 계획에 따르면 2030년까지 하롱베이와 바이뜨롱베이에서 운항하는 유람선의 100%가 강철 선체 또는 동등한 재료 선박이 될 것입니다.
이 로드맵에서 전기 유람선 시범 운영은 유산에 대한 여객 운송 활동에 대한 새로운 접근 방식을 여는 중요한 진전으로 간주됩니다.
하롱베이의 유람선 팀은 1988년에 10척 미만의 목선으로 구성되었으며, 각 선박은 6~15명의 승객만 수용합니다.
거의 40년의 개발 끝에 함대는 수량, 규모, 품질 모두에서 큰 변화를 겪었습니다.
2015년에는 선박 수가 539척으로 사상 최고치를 기록했습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 꽝닌은 양적 발전에서 질적 향상으로 초점을 옮겼으며, 관광 개발과 유산 보존 간의 조화를 보장하기 위해 선박 규모를 통제하고 있습니다.
현재까지 성 전체에 487척의 선박이 하롱베이에서 운항 등록을 했으며, 그 중 369척이 운영 중이고 118척이 신규 건조 또는 교체를 기다리기 위해 일시 중단되었습니다.
현재 선단은 15,943명의 승객을 수용할 수 있는 268척의 관광선, 1,815개의 객실을 수용할 수 있는 97척의 숙박선, 4,281명의 승객을 수용할 수 있는 4척의 레스토랑 선박으로 구성되어 있습니다.
철강 선박 비율을 높이고 선박 규모와 품질을 높이는 방향으로 선박 구조를 조정하는 것은 성의 관광 개발 요구 사항을 충족하는 동시에 유네스코의 세계 자연 유산 핵심 지역에서 활동하는 선박 수를 늘리지 말라는 권장 사항에 부합합니다. 동시에 현재 선박은 매년 약 360만 명의 관광객과 숙박객을 수용할 수 있는 능력을 여전히 보장하고 있습니다.
2021년부터 현재까지 110척 이상의 유람선이 새로 건조되어 강철 선박으로 교체되어 운영에 들어갔습니다.
새로운 선박은 내구성이 뛰어나고 안전하며 안정적일 뿐만 아니라 서비스 품질을 향상시키는 방향으로 투자됩니다.
배의 공간은 더 넓고 현대적으로 설계되었습니다. 식사, 휴식 및 경치 감상 공간 외에도 많은 차량에 욕조, 휴식 공간, 체크인 공간, 야외 무대 및 기타 많은 편의 시설이 추가로 갖춰져 있습니다. 이를 통해 관광객은 더 많은 경험을 할 수 있습니다.
