비상 탈출 망치를 장착하지 않은 자동차는 검사를 받지 못할 것이라는 제안 이후 시장이 활기를 띠고 있습니다

Dương Anh |

하노이 - 새로운 규정 초안은 탈출 망치 부족 오류에 대한 규정을 높여 등록 검사를 놓치게 하여 이 품목에 대한 구매 수요가 급증할 것입니다.

자동차 탈출 망치 제품 구매력 증가

QCVN 122:2024/BGTVT를 대체하는 도로 교통에 참여하는 자동차 검사에 관한 국가 기술 규정 초안에 대한 정보가 관심을 받고 있습니다. 그중 특수 유리 파쇄 도구를 장착하지 않은 차량은 검사를 받지 못할 것이라는 규정은 이 품목에 대한 구매 수요를 뚜렷하게 증가시켰습니다.

새로운 초안에 따르면 창문 파괴 도구 부족 또는 비상구 수량에 따라 불완전하게 장착된 오류는 MiD 그룹(결함, 손상은 중요하지 않음)에서 MaD 그룹(결함, 손상은 중요함)으로 변경됩니다. 이는 차량 소유자가 통행을 위해 차량 검사 절차를 완료하려면 이 도구를 완전히 장착해야 함을 의미합니다.

하노이 지역의 일부 자동차 액세서리 매장에서 실제로 확인한 결과, 비상 망치 품목이 운전자들 사이에서 더 많이 구매되고 있습니다. 이 제품들은 디자인, 모델 및 가격 면에서 비교적 풍부합니다. 저가 부문은 주로 전통적인 주황색-빨간색 플라스틱 망치 유형으로, 손잡이 부분의 안전 벨트를 자르는 데 사용되는 작은 칼날이 있습니다. 반면, 더 높은 가격의 제품 라인은 추진 스프링을 사용하는 디자인, 작고 구조 손전등을 통합할 수 있습니다.

자동차 액세서리 매장뿐만 아니라 뜨리엠동(하노이) 지역의 소방 장비 전문 매장에 연락했을 때 기자는 250g 무게의 비상 망치 제품에 대해 91,800동의 가격을 제시받았습니다. 이 업체 대표는 현재 고객 수요가 지난 1~2일 동안 급증하여 매장에서 더 많은 상품을 수입하고 있다고 밝혔습니다.

Sản phẩm búa thoát hiểm được bán trên sàn thương mại điện tử. Ảnh: Chụp màn hình
전자상거래 플랫폼에서 판매되는 탈출 망치 제품. 사진: 화면 캡처
Các sản phẩm búa thoát hiểm đa dạng mẫu mã, mức giá. Ảnh: Chụp màn hình
다양한 모델과 가격대의 탈출 망치 제품. 사진: 화면 캡처

전자상거래 플랫폼에서 조사한 결과 "자동차 탈출 망치" 또는 "자동차 유리 파괴 망치"와 같은 키워드로 검색하기만 하면 수만 동에서 수십만 동에 이르는 다양한 제품이 제안되고 주문 조작이 매우 쉽습니다.

새로운 제안에 대한 운전자들의 주도적인 심리

언론 매체를 통해 정보를 입수하자마자 당 디엔 씨(하노이 하동구)는 가족 차량용 탈출 망치 제품을 신속하게 주문했습니다. 그는 제품이 매우 작고 차량 운전석 면적을 많이 차지하지 않는다고 말했습니다. "장비는 불행히도 길에서 예상치 못한 사고가 발생했을 때 저와 친척의 안전을 보장하기 위해 합리적입니다."라고 디엔 씨는 말했습니다.

응우옌띠엔테전 씨(하노이 탄쑤언동)는 긴급 상황에 대비하기 위해 오토바이를 처음 구입했을 때부터 유리창을 깨는 비상 망치와 개인 오토바이에 1000ml 미니 소화기를 미리 준비했습니다. 응우옌띠엔테전 씨는 "이 제안은 꽤 합리적입니다. 등록 검사 기준과 관련이 없더라도 운전자는 원치 않는 상황에서 안전을 확보하기 위해 오토바이에 이 도구를 추가로 장착해야 합니다."라고 평가했습니다.

Tài xế chủ động trang bị búa thoát hiểm, bình chữa cháy mini trên ô tô. Ảnh: Thế Dân
운전자는 자동차에 비상 망치, 소형 소화기를 적극적으로 장착했습니다. 사진: 테 즌

실제로 현재 비상 망치 장착은 계약에 따른 승객 운송 사업용 자동차, 도시 버스 또는 고정 노선 차량에 대한 필수 규정입니다. 다른 자동차 라인으로의 확장은 교통 참여자의 안전성을 높이고 자가 구조를 위한 솔루션으로 간주됩니다. 이러한 조정은 필수 예비 도구를 추가하여 운전자가 도로에서 충돌 위험이나 불가항력적인 사고에 더 잘 대처할 수 있도록 지원합니다.

또한 운전자들은 법안 작성 기관이 더 구체적인 지침 규정을 마련해 주기를 희망한다고 밝혔습니다. 예를 들어, 이 유형의 장비의 기술 규정, 각 자동차 부문별 비상구 수에 해당하는 필수 망치 수 등 국민들이 쉽게 정확하게 수행할 수 있도록 해야 합니다.

비상 탈출 망치에 대한 규정 외에도 이번 도로 교통에 참여하는 자동차 검사에 관한 국가 기술 규정 초안은 차량 평가 시 다른 엄격한 기준을 개선했습니다. 대표적인 예로 안전하지 않은 설치, 비정상적인 작동 또는 시야를 보장하지 않는 와이퍼 시스템과 관련된 오류는 모두 엄격한 통제를 받게 됩니다. 또한 87 dB(A) 미만의 소음을 내거나 112 dB(A)를 초과하는 전기 경적을 가진 자동차도 새로운 규정 프레임워크에 따른 검사 기준을 충족하지 못하는 대상에 해당합니다.

Dương Anh
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