7월 9일, 정부 포털에 따르면 건설부는 도로 교통에 참여하는 자동차 검사에 관한 국가 기술 규정 초안(QCVN 122:2024/BGTVT 대체)에 대한 의견을 수렴하고 있습니다.
도로 교통에 참여하는 자동차 검사에 관한 국가 기술 규정 초안은 일련의 손상 및 결함이 심각한 수준으로 분류되어 차량이 검사를 통과하지 못하게 하는 것을 보완합니다.
주목할 만한 내용 중 하나는 많은 손상 및 결함이 심각한 결함 그룹(MAD)에 추가되었다는 것입니다. 이러한 결함으로 인해 차량은 검사를 통과하지 못할 것이며, 차주는 차량을 재검사받기 전에 수리 및 개선해야 합니다.
초안에 따르면 번호판이 제조업체의 설계에 따라 올바른 위치에 설치되지 않으면 차량은 등록 검사를 통과하지 못합니다.
왜냐하면 실제로 현재 많은 차량이 잘못된 위치에 번호판을 부착하거나 가려지거나 관찰하기 어려워 교통 위반 식별, 감시 및 처리 작업에 영향을 미치기 때문입니다.
초안은 윤활유 또는 냉각수 수준이 제조업체의 규정에 맞지 않으면 검사를 통과하지 못한 차량에 대한 규정을 추가합니다.
또 다른 제안된 오류는 차량 기록에서 허용 오차 외에 실제 차량 중량이 매개변수를 초과하는 차량도 심각한 오류로 분류된다는 것입니다. 이 규정은 차량 구조를 임의로 개조하고 변경하는 상황에 대한 통제를 강화하기 위한 것입니다.
이전에는 비상 탈출 유리 파손 도구 부족 오류가 중요하지 않은 오류 그룹으로 분류되었지만, 현재는 심각한 오류로 승격될 것으로 제안되었습니다.
등록국에 따르면 사고 발생 시 이 도구의 부족 또는 잘못된 위치 배치는 차량 탑승자에게 특히 위험한 결과를 초래할 수 있습니다.
초안은 또한 조명 시스템 및 안전 장비와 관련된 많은 새로운 오류를 추가합니다.
이에 따라 위험 경고등이 동시에 깜박이지 않거나, 브레이크등이 테일라이트보다 더 밝지 않거나, 날카롭고 뾰족한 가장자리가 있는 후방 울타리의 경우 모두 자동차에 대한 기술 안전 품질 및 환경 보호에 대한 QCVN 09:2024/BGTVT에 부합하도록 보장하기 위해 심각한 결함 그룹으로 분류됩니다.
차량 유리에 관해서는 양쪽, 후면 또는 상향 유리가 뚫리거나 깨지면 차량은 검사를 받지 않습니다. 전면 윈드스크린의 가로 계수가 45% 미만인 경우에도 필름을 붙이거나 페인트를 칠하여 운전자의 시야를 제한하는 것을 방지하기 위한 심각한 결함으로 간주됩니다.
초안은 또한 와이퍼가 부족한 차량은 비가 오는 조건에서 주행할 때 안전 위험이 잠재되어 검사를 받지 못한다는 규정을 추가했습니다.
배기가스 검사 작업을 위해 엔진 속도계가 작동하지 않거나 오류를 보고하는 경우도 심각한 손상 그룹으로 분류됩니다.
도로 교통 질서 및 안전법 규정에 따라 카메라를 의무적으로 설치해야 하는 차량의 경우 초안은 운전자의 이미지, 승객실 이미지를 기록하고 버스에 탑승한 유아 및 학생의 이미지를 기록하는 장비를 완비해야 한다고 요구합니다. 장비가 부족하면 검사가 거부됩니다.
또한 유치원생, 학생의 이미지를 기록하는 장치가 작동하지 않거나 이미지를 저장할 수 없는 경우 장비도 검사를 통과하지 못합니다.
또한 차량 내부에 추가로 설치된 편의 장비가 기술 안전에 영향을 미치는 경우 심각한 결함으로 간주됩니다.
초안은 또한 경적 소리가 87 dB(A) 미만 또는 112 dB(A) 이상인 자동차는 안전 요구 사항을 충족하지 못하여 검사를 통과하지 못할 것이라고 규정합니다.
