8월 1일부터 VETC, ePass 전자 지갑을 사용하는 개인 고객은 월 6,600동, 연간 79,200동의 수수료를 지불해야 합니다. 기관 고객의 경우 수수료는 월 66,000동, 연간 792,000동입니다.
베트남의 무정차 요금 징수(ETC) 시장에는 현재 Tasco 생태계의 VETC와 Viettel의 ePass를 포함하여 두 개의 서비스 제공업체가 있습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 VETC 자동 요금 징수 유한회사의 레꽝흥 영업 이사는 요금 징수는 법령 119/2024/ND-CP에 따른 운영 모델 변경에서 비롯되었다고 밝혔습니다.
VETC에 따르면 이전에는 유료 계좌가 돈을 보관하는 기능과 결제에 사용되는 기능을 모두 가지고 있었습니다. 그러나 새로운 모델에 따르면 이 계좌는 교통 계좌로 전환되어 돈이 없고 전자 지갑을 포함한 비현금 결제 수단에 연결되어야 합니다.
이러한 변화는 베트남 중앙은행의 표준에 따른 고객 식별(KYC)과 같은 새로운 투자 요구 사항과 운영 비용을 초래합니다. 은행에서 결제 담보 계좌 유지; 고객이 입금할 때 은행에 지불하는 비용; 24/7 정보 보안 인프라 유지.
VETC 측은 전환 초기 단계에서 기업이 고객을 지원하기 위해 이러한 비용을 자체적으로 지불했다고 밝혔습니다. 그러나 사용자 규모와 보안 요구 사항이 증가함에 따라 기업은 운영 유지 및 서비스 재투자를 위해 관리 수수료를 적용하는 것이 필요하다고 생각합니다.
VETC는 계정 관리 수수료가 ETC 태그가 부착된 모든 차량에는 적용되지 않는다고 확인했습니다.
현재 기업은 VETC 태그가 부착된 차량을 약 500만 대 보유하고 있습니다. 이 중 약 260만 개의 VETC 전자 지갑이 은행 계좌 식별 및 연결을 완료했으며 수수료 적용 대상입니다.
기업 고객을 위한 월 66,000동의 요금에 대해 VETC는 이 금액이 차량 수에 따라 계산되지 않고 지갑 계좌로 계산된다고 밝혔습니다.
따라서 기업은 수백 대의 차량을 보유하고 있지만 하나의 지갑 계좌를 공유하면 월 66,000동만 지불하면 됩니다.
VETC에 따르면 기업 계좌에 대한 수수료가 개인 계좌보다 높은 이유는 이 고객 그룹이 거래량이 많고 대조, 보고 및 전문 지원에 대한 요구가 더 높기 때문입니다.
계좌에 거래가 발생하지 않더라도 고객이 수수료를 지불해야 하는 것에 대해 VETC는 수수료가 매달 정기적으로 징수된다고 확인했습니다. 기업은 기술 유지 관리 및 계좌 보안 비용이 계좌가 스테이션을 통과하는 데 사용되지 않더라도 지속적으로 발생하는 고정적인 성격을 띠고 있다고 설명합니다.
그러나 VETC 대표는 사용자가 이 요금을 지불하지 않기 위해 다른 결제 방법을 선택할 수 있다고 밝혔습니다.
고객은 VETC 전자 지갑 대신 신용 카드를 연결하여 교통 계좌를 통해 결제할 수 있습니다. 이 방식으로 VETC는 현재 계좌 관리 수수료를 징수하지 않습니다.
법적 근거에 대해 VETC는 2023년 가격법에 따르면 전자 지갑 서비스는 국가가 가격을 책정하는 목록에 포함되지 않는다고 밝혔습니다. 따라서 기업은 자체적으로 가격을 책정할 권리가 있지만 공개적이고 투명해야 합니다.
VETC는 또한 요청 시 비용 구성에 대해 국가 관리 기관에 기꺼이 설명할 것이라고 밝혔습니다. 기업은 각 고객 그룹에 적합한 혜택 프로그램을 연구하고 있으며, 정책을 적절한 방향으로 조정하기 위해 계속해서 피드백을 받고 있습니다.
