VETC, ePass 전자 지갑 관리 수수료 징수 이유
2026년 8월부터 VETC, ePass 도로 통행료 징수 태그를 부착한 자동차 소유자는 개인 고객의 경우 월 6,600동/지갑, 조직 및 기업의 경우 월 66,000동/지갑의 계좌 관리 수수료를 공제받습니다.
계정 관리 수수료 징수에 대한 이유를 설명하면서 VETC 자동 요금 징수 유한 회사(약칭 VETC)의 공식 웹사이트 정보에 따르면 수수료 징수는 전자 지갑 서비스 품질을 유지 및 개선하고 전자 결제 시스템이 24/7 안정적이고 안전하며 지속적으로 작동하도록 보장하기 위한 것입니다.
동시에 운영 비용, 기술 인프라, 보안, 거래 대조 및 은행 시스템과의 연결을 충족합니다.
ePass의 경우 이 규정은 ePass 교통 계정과 연결된 Viettel Money 고객에게 적용됩니다.
Viettel Money의 공지에는 수수료가 기술 인프라를 유지 및 업그레이드하고, 운영 및 실시간 거래 대조를 지원하며, 보안을 강화하고 서비스 품질을 향상시키기 위해 징수된다고 명시되어 있습니다.
모든 수수료는 비엣텔 머니가 징수하고, 전자 송장을 작성하고, 법률 규정에 따라 신고합니다.
VETC, ePass 대표에 따르면 VETC 전자 지갑 또는 Viettel Money 전자 지갑을 사용하고 싶지 않은 경우 차량 소유자는 링크를 취소하고 은행 계좌, 후불 서비스, 신용 카드 또는 국제 카드와 같은 다른 방식으로 전환할 수 있습니다.
기타 결제 방식
VETC 지갑 외에도 VETC 교통 계좌를 사용하는 고객은 BIDV 및 TPBank의 후불 지갑(미정차 스테이션 차량 서비스에만 적용되는 후불 지갑)을 포함하여 다른 여러 비현금 결제 방법을 선택할 수 있습니다.
VETC가 발표한 정보에 따르면, 후불 지갑을 사용하는 고객은 스테이션을 통한 거래 가치 외에 한도 관리 수수료가 발생합니다. 한도 관리 수수료는 거래 가치의 3%로 계산됩니다.
예를 들어, 10만 동 상당의 스테이션 거래의 경우 고객은 3,000동의 한도 관리 수수료를 추가로 지불해야 합니다. 고객이 사용한 것으로 기록되고 환불해야 할 총 금액은 103,000동입니다.
한도 관리 수수료 외에도 고객은 지불하지 않거나 기한 내에 충분한 금액을 지불하지 않으면 연체 수수료를 발생시킬 수 있습니다.
VETC에 따르면 교통 계좌가 은행에서 직접 공제되지 않는 이유에 대한 설명은 안전, 거래 처리 속도 및 법률 규정 준수를 보장하기 위한 것입니다.
이 메커니즘은 교통 자금과 고객의 주요 은행 계좌를 분리하는 데 도움이 되며 거래 안전 및 정보 보안 요구 사항을 충족합니다.
또한 무정차 전자 요금 징수 시스템(ETC)은 TCCS 44:2022/TCĐBVN 및 결정 2255/QĐ-BGTVT에 따라 요금소를 통과하는 거래 처리 시간을 200밀리초 미만으로 보장해야 합니다. 중간 계정 사용은 즉각적인 거래 처리 요구 사항을 충족하도록 설계되어 요금소의 원활한 통행을 유지하는 데 기여합니다.
동시에 이 메커니즘은 자금 흐름이 중앙은행의 규정에 따라 관리, 감독 및 시행되도록 보장합니다.
