많은 사람들이 비상 망치 사용법을 오해합니다.
국도 1호선 흥틴사(동나이시) 구간에서 발생한 버스 화재로 7명이 사망한 후, 버스 탈출 기술은 많은 사람들의 관심사가 되었습니다.
하노이 미딩 버스 터미널에서 노동 신문이 기록한 바에 따르면, 적지 않은 승객들이 여전히 비상 상황 발생 시 비상 망치, 소화기와 같은 안전 장비 사용에 주의를 기울이지 않거나 방법을 모릅니다.
주목할 만한 점은 일부 운송 회사 직원조차도 비상 탈출 망치 사용 방법에 대해 불완전하거나 심지어 정확하지 않은 지침을 제공했다는 것입니다.
하노이에서 공부 중인 응우옌 티 느 퀸(뚜옌꽝 출신) 학생은 고향으로 돌아가기 위해 침대 버스를 자주 이용한다고 말했습니다. 그러나 여러 번 이동하면서 퀸은 버스 회사 직원으로부터 탈출 기술이나 탈출 망치 사용법에 대한 지침을 받지 못했습니다.
동나이에서 버스 화재로 7명이 사망한 사건 이후에야 뀐은 버스 안전 지식과 기술을 갖추는 것이 매우 필요하다는 것을 깨달았습니다.
기자가 비상시 탈출 망치를 사용하는 방법에 대해 묻자 뀐은 망치가 좌석 근처에 배치되면 탈출구를 만들기 위해 유리판 중앙 부분을 두드리는 데 사용될 것이라고 말했습니다.
주목할 만한 점은 취재 과정에서 기자가 한 운송 회사 직원이 승객에게 여행 전에 비상 망치를 사용하는 방법을 안내하는 것을 목격했다는 것입니다. 그러나 이 직원은 망치로 차량 유리창 중앙을 두드려야 하며 이곳이 가장 부서지기 쉬운 위치라고 말했습니다.
기자들의 조사에 따르면 많은 승객들이 여전히 휴대폰을 사용하거나 바로 잠자리에 드는 습관을 유지하고 있지만, 사고 발생 시 대비하기 위해 안전 장비 위치와 비상구를 거의 관찰하지 않는다고 인정했습니다.
공안, 화재 발생 시 올바른 기술로 승객 차량 유리창을 깨는 방법 안내
동나이에서 발생한 버스 화재로 많은 사상자가 발생한 후 호치민시 소방구조경찰서(PCCC 및 CNCH)는 운전사, 보조 운전사 및 승객의 안전을 보장하기 위해 버스 화재 발생 시 처리 기술에 대한 권장 사항을 발표했습니다.
지침에 따르면 탄 냄새, 연기 또는 불 냄새가 감지되면 운전자와 승객은 즉시 다음 단계를 수행해야 합니다.
운전자는 재빨리 경고등을 켜고 차를 텅 빈 길가(민가, 주유소, 전선에서 멀리 떨어진 곳)로 멈추게 했습니다. 손 브레이크를 밟고 엔진을 끄고 전체 전원 스위치를 끄고 전기 시스템을 고립시켰습니다.
운전사/보조 운전사는 승객이 탈출할 수 있도록 모든 출입문을 열어줍니다. 전기 시스템이 꺼져서 자동 문을 열 수 없는 경우 긴급 셔터(일반적으로 문 근처 또는 운전석 위치에 위치)를 사용하여 손으로 문을 열어야 합니다.
주목할 만한 점은 정문이 끼인 경우 직원이 단호하게 비상 망치를 사용하여 사이드 유리판의 4개 모서리를 강하게 두드립니다(이것은 강화 유리의 가장 약한 지점이며, 유리 중앙을 두르면 깨지지 않습니다).
승객에게 배낭, 코트를 사용하여 얼굴/팔을 가린 다음 뛰어내리도록 안내합니다(노인, 어린이, 여성 우선).
승객에게 젖은 수건, 마스크 또는 옷자락(차량에 있는 정수, 탄산음료로)을 사용하여 코와 입을 가리도록 상기시키십시오. 독성 연기가 항상 위로 날아오르기 때문에 몸을 낮추거나 차 바닥에 바싹 붙여 밖으로 나가십시오.
밖으로 나가면 소화기를 사용하여 불의 근원(화재가 아직 작다면)에 직접 뿌립니다. 주변 사람들에게 도움을 요청하고 즉시 114번으로 전화하여 전문 소방 경찰에 신고하십시오.
