-하노이 기차역 지하철 터널 "슈퍼 드릴" 철거 및 견인 현장 근접 촬영

Tô Thế |

하노이 - 터널 굴착이 완료된 후, -하노이역 메트로 2호선의 TBM 2호기가 높은 기술적 요구 사항으로 S12역 아래에서 철거되었습니다.

Thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho hay, công tác tháo dỡ và vận chuyển các cấu kiện của máy đào hầm TBM số 2 thuộc gói thầu CP03 (Hầm và các ga ngầm) của Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội (Metro Nhổn - ga Hà Nội) đang được triển khai tại ga ngầm S12 - ga Hà Nội.
하노이 도시 철도 관리위원회(MRB)의 정보에 따르면 Nhon - 하노이 역 도시 철도 노선 프로젝트(Nhon - 하노이 역 메트로)의 CP03 패키지(터널 및 지하역)에 속하는 TBM 터널 굴착기 2호기의 부품 해체 및 운송 작업이 하노이 역 S12 지하역에서 진행 중입니다. 사진: MRB
Máy đào hầm TBM số 2 mang tên “Táo bạo” đã hoàn thành nhiệm vụ khoan hầm và hiện bước vào giai đoạn tháo dỡ. Đây là dấu mốc quan trọng đối với quá trình thi công đoạn tuyến đi ngầm của dự án.
대담함"이라는 이름의 TBM 2호 터널 굴착기는 터널 굴착 임무를 완료했습니다. 이는 프로젝트의 지하 구간 시공 과정에 중요한 이정표입니다. 사진: MRB
Theo MRB, trong đêm 29.5 và rạng sáng 30.5, các kỹ sư, chuyên gia cùng lực lượng thi công đã tiến hành tháo dỡ những cấu kiện đầu tiên của TBM2 ở độ sâu hàng chục mét dưới lòng đất.
MRB에 따르면 5월 29일 밤과 5월 30일 새벽에 엔지니어, 전문가 및 시공 인력이 지하 수십 미터 깊이에서 TBM2의 첫 번째 구성 요소를 해체했습니다. 사진: MRB
Toàn bộ công việc được thực hiện theo quy trình kỹ thuật chặt chẽ với sự tham gia của nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát cùng các bộ phận kỹ thuật, an toàn nhằm bảo đảm các yêu cầu về chất lượng và an toàn lao động.
전체 작업은 시공 계약자, 감리 컨설팅 부서 및 기술, 안전 부서의 참여로 엄격한 기술 절차에 따라 수행되어 품질 및 산업 안전 요구 사항을 보장합니다. 사진: MRB
So với việc tháo dỡ máy TBM số 1 trước đó, quá trình xử lý TBM2 được đánh giá phức tạp hơn. Nguyên nhân là thân máy không nằm ngay dưới vị trí lỗ mở của ga S12. Vì vậy, các kỹ sư phải tháo tách từng bộ phận, đồng thời thực hiện việc dịch chuyển ngang phần thân chính nặng khoảng 500 tấn dưới đáy nhà ga trước khi đưa đến vị trí phù hợp để cẩu lên mặt đất.
이전의 TBM 1호기 해체와 비교했을 때 TBM2호기 처리 과정은 더 복잡한 것으로 평가됩니다. 원인은 차체가 S12 역의 열린 구멍 바로 아래에 있지 않기 때문입니다. 따라서 엔지니어들은 각 부품을 분리해야 하며, 동시에 지상으로 들어올릴 적절한 위치로 옮기기 전에 역 바닥 아래 약 500톤 무게의 주 차체 부분을 가로로 이동해야 합니다. 사진: MRB
Một số bộ phận của máy có trọng lượng gần 100 tấn được nâng hạ theo quy trình kiểm soát nghiêm ngặt, dưới sự giám sát liên tục của các chuyên gia, kỹ sư kỹ thuật và lực lượng an toàn.
무게가 거의 100톤에 달하는 기계의 일부 부품은 전문가, 기술 엔지니어 및 안전 인력의 지속적인 감독하에 엄격한 제어 절차에 따라 들어 올려졌습니다. 사진: MRB
Ngoài yếu tố kỹ thuật, công trường còn nằm tại khu vực trung tâm Hà Nội, nơi có mật độ phương tiện lưu thông lớn và nhiều công trình hiện hữu xung quanh. Để giảm thiểu tác động đến giao thông đô thị, hoạt động cẩu lắp, nâng hạ các cấu kiện chủ yếu được thực hiện vào ban đêm bằng cẩu hạng nặng có tải trọng khoảng 500 tấn.
기술적 요소 외에도 건설 현장은 하노이 중심부 지역에 위치하고 있으며, 이곳은 차량 통행량이 많고 주변에 많은 기존 구조물이 있습니다. 도시 교통에 미치는 영향을 최소화하기 위해 크레인 설치, 부품 하강 작업은 주로 야간에 약 500톤의 하중을 가진 대형 크레인으로 수행됩니다. 사진: MRB
MRB cho hay, trước khi tháo dỡ mỗi cấu kiện lớn, nhà thầu chuyên trách đều phải xây dựng phương án thi công chi tiết. Các biện pháp này được nhà thầu chính, tư vấn giám sát cùng các bộ phận kỹ thuật và an toàn của dự án thẩm tra kỹ lưỡng trước khi phê duyệt triển khai.
MRB는 각 대형 부품을 철거하기 전에 전담 계약자가 상세한 시공 계획을 수립해야 한다고 밝혔습니다. 이러한 조치는 주요 계약자, 감리 컨설턴트 및 프로젝트의 기술 및 안전 부서가 시행 승인 전에 철저히 심사합니다. 사진: MRB
Theo MRB, sau khi được đưa lên mặt đất, các cấu kiện của máy TBM sẽ được vận chuyển bằng phương tiện chuyên dụng đến khu vực tập kết ở ngoại thành để bảo dưỡng, kiểm tra và đánh giá kỹ thuật. Quá trình vận chuyển được thực hiện theo lộ trình được cơ quan chức năng cấp phép, chủ yếu vào ban đêm và có phương tiện dẫn đường nhằm bảo đảm an toàn giao thông cũng như hạn chế ảnh hưởng đến hạ tầng đô thị.
지상으로 옮겨진 후 TBM 기계의 구성 요소는 유지 보수, 검사 및 기술 평가를 위해 외곽 집결 지역으로 특수 수단으로 운송됩니다. 운송 과정은 교통 안전을 보장하고 도시 기반 시설에 대한 영향을 제한하기 위해 주로 야간에 기능 기관에서 허가한 경로에 따라 운행됩니다. 사진: MRB
Theo kế hoạch, việc tháo dỡ hoàn chỉnh một máy TBM dự kiến kéo dài khoảng 2,5 tháng.
계획에 따르면 TBM 기계 1대를 완전히 해체하는 데 약 2.5개월이 걸릴 것으로 예상됩니다. 사진: MRB

MRB는 또한 현재 -하노이 지하철 노선 지하 구간의 건설 작업량이 약 79.3%에 도달했다고 밝혔습니다.

앞으로 MRB는 관련 부서와 계속 협력하여 계약자가 프로젝트 진행 상황, 공사 품질, 산업 안전 및 환경 위생을 보장하고 프로젝트 지역 주민들의 삶에 미치는 영향을 최소화하도록 독려할 것입니다.

Tô Thế
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