짜우독 - 껀터 - 속짱 고속도로 모래 부족으로 인한 지연된 진행 속도 보상 위해 설계 조정

Du an cao toc Chau Doc - Can Tho - Soc Trang giai doan 1 co chieu dai 188,2 km, tong muc dau tu hon 44.691 ti dong. Den het thang 8.2025, gia tri giai ngan dat 20.043 ti dong, tuong duong 71% ke hoach. Trong do, hai du an thanh phan (DATP) so 1 va 2 do UBND tinh An Giang va TP Can Tho quan ly co ty le giai ngan cao, lan luot dat 79% va 84%.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 프로젝트 1단계는 총 투자액이 44조 6 910억 동 이상인 188브라 2km입니다. 2025년 8월 말까지 자금 집행액은 20조 430억 동으로 계획의 71%에 해당합니다. 그중 안장성 및 껀터시 인민위원회가 관리하는 1번 및 2번 하위 프로젝트(DATP)는 자금 집행률이 각각 79% 및 84%로 높습니다.

Tuy nhien, san luong thi cong binh quan toan tuyen moi dat khoang 45% gia tri hop dong. Cu the, DATP 1 dat 55%, DATP 2 dat 41%, DATP 3 dat 46% va DATP 4 dat 40%. So voi ke hoach, DATP 1 va 3 co ban dap ung tien do, trong khi DATP 2 va 4 cham tu 5% den 9%.

그러나 전체 노선의 평균 시공량은 계약 가치의 약 45%에 불과합니다. 구체적으로 기존 DATP 1은 55% 기존 DATP 2는 41% 기존 DATP 3은 46% 및 DATP 4는 40%를 달성했습니다. 기존 계획과 비교하여 기존 DATP 1 및 3은 기본적으로 진행 상황을 충족하는 반면 기존 DATP 2 및 4는 5%에서 9%까지 느립니다.

Theo Bo Xay dung, nguyen nhan cham tien do la do thieu hut nguon vat lieu cat dap nen, cong suat khai thac khong dap ung duoc nhu cau thi cong. Hien cong suat khai thac cat chi dat khoang 13% nhu cau, tuong duong 52.200 m³/ngay so voi yeu cau 395.400 m³/ngay.

건설부에 따르면 공사 지연의 원인은 바닥재 모래 공급 부족 때문이며 채굴 능력이 시공 요구 사항을 충족하지 못합니다. 현재 모래 채굴 능력은 요구 사항인 하루 395 400m3에 비해 하루 52 200m3에 해당하는 모래 수요의 약 13%에 불과합니다.

Khoi luong dap gia tai nen duong moi hoan thanh 46/141 km (dat 33%) doi voi cac doan xu ly bang bac tham. Trong do, DATP 1 dat 21/43 km (48%); DATP 2 dat 6/26 km (25%); DATP 3 dat 12/26 km (43%); DATP 4 dat 7/46 km (16%).

새로 완료된 도로 노반 하중 용량은 141km 중 46km(33% 달성)이며 심지 투척 처리 구간입니다. 그중 DATP 1은 43km 중 21km(48%) DATP 2는 26km 중 6km(25%) DATP 3은 26km 중 12km(43%) DATP 4는 46km 중 7km(16%)를 달성했습니다.

Theo Ban Quan ly du an dau tu xay dung cong trinh giao thong nong nghiep TP Can Tho tong nhu cau cat san lap cho cac du an thanh phan du khoang 21,10 trieu m3 cat, trong do du an thanh phan 2 la 7 trieu m3, du an thanh phan 3 la 6 trieu m3, du an thanh phan 4 hon 8 trieu m3. Den nay da xac dinh nguon hon 14,156 trieu m3. Con thieu nhieu nhat o du an thanh phan 4 khoang 5 trieu m3.

Can Tho시 교통 및 농업 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회 대표는 3개 하위 프로젝트에 대한 총 모래 수요가 약 380만 m3이며 현재까지 1 400만 m3 이상의 모래가 확인되었으며 그 중 약 100만 m3가 채굴되어 공사 현장으로 운송되었다고 밝혔습니다. 약 700만 m3가 부족하며 프로젝트 모래 공급을 보충하기 위해 안장(An Giang) 동탑(Dong Thap) 빈롱(Vinh Long)과 같은 지역에 계속 연락하고 있습니다.

Ong Tran Anh Tuan, Chi huy truong goi thau so 11 thuoc Du an thanh phan 4, cho biet tien do phan duong van con cham do nguon cat chua duoc dam bao. Hien nay, don vi moi dap cat hoan tra duoc khoang 11/14,5 km va gia tai cat ket hop cap phoi da dam dat khoang 4/14,5 km.

하위 프로젝트 4단계의 입찰 패키지 번호 11의 지휘관인 Tran Anh Tuan씨는 모래 공급이 보장되지 않아 도로 구간의 진행 속도가 여전히 느리다고 말했습니다. 현재 회사는 약 11/1 ty km의 모래를 쌓아 복구했으며 모래 하중을 자갈과 결합하여 약 4/1 ty km에 도달했습니다.

Ban Quan ly Du an Dau tu Xay dung Cong trinh Giao thong va Nong nghiep TP Can Tho hien cung dang chi dao cac don vi tu van, nha thau thi cong phoi hop khao sat, nghien cuu dieu chinh thiet ke va bien phap thi cong phu hop, nham rut ngan tien do va dam bao hoan thanh du an theo dung yeu cau cua Thu tuong Chinh phu.

껀터시 교통 및 농업 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회는 현재 컨설팅 부서와 시공업체에 공사 기간을 단축하고 총리의 요구 사항에 따라 프로젝트 완료를 보장하기 위해 공사 현장 조사 설계 조정 및 적절한 시공 방법을 연구하도록 지시하고 있습니다.

De thao go nguon vat lieu, Bo Xay dung de nghi cac dia phuong co nguon cat (Dong Thap, An Giang, Can Tho…) tiep tuc chu dong ra soat, tim kiem them mo cat de bu dap phan cong suat thieu hut, phuc vu thi cong Du an; dong thoi nghien cuu cac giai phap ky thuat, day nhanh thu tuc nang cong suat khai thac dap ung nhu cau thuc te ve khoi luong va tien do.

찬 자재 공급원을 해소하기 위해 건설부는 모래 공급원(동탑 찬 안장 찬 껀터...)이 있는 지역에 프로젝트 시공에 필요한 찬 부족 용량을 보충하기 위해 찬을 적극적으로 검토하고 모래 광산을 추가로 모색할 것을 제안합니다. 동시에 찬 기술 솔루션을 연구하고 물량 및 진행 상황에 대한 실제 수요를 충족하기 위해 채굴 용량을 늘리는 절차를 가속화합니다.

Bo Xay dung nhan dinh tien do thi cong phan cau dap ung yeu cau, du kien co ban hoan thanh trong thang 12.2025.

도로 구간이 자재 부족으로 어려움을 겪고 있지만 노선의 교량 항목은 기본적으로 요구 사항을 충족하며 2025년 12월에 기본적으로 완료될 것으로 예상됩니다. 그중 껀터시를 통과하는 DATP day 및 4개 교량은 100개 중 96개 교량을 시공했으며 나머지 교량은 2025년에 시행될 예정입니다.