후에에서 수조 동 규모의 공항 연결 도로 프로젝트가 어수선합니다

    PHÚC ĐẠT - NGUYỄN LUÂN |

    후에 - 푸바이 공항으로 이어지는 또흐우 연장 도로 프로젝트는 총 투자액이 11조 동 이상이며 시공이 부진하고 노동자가 부족하며 기계가 어수선합니다.

    Nghin tu tren cao, toan tuyen duong To Huu noi dai di san bay Phu Bai nhung ngay giua thang 1.2026 cho thay khung canh thi cong tram lang, chua tuong xung voi quy mo du an giao thong trong diem
    높은 곳에서 보면 2026년 1월 중순 푸바이 공항(후에시)으로 이어지는 또흐우 연장 도로 전체가 침체된 시공 장면을 보여줍니다. 주요 교통 프로젝트 규모에 상응하지 않고 여전히 매우 어수선합니다.
    Tai diem dau tuyen, khu vuc giao voi duong lien phuong Thanh Thuy (goi thau so 21), hang muc mong cau thi cong dang do, chua hoan thien, cong truong thua vang nhan luc.
    노선 시작점인 탄투이 연합 도로(입찰 패키지 번호 21)와 교차하는 지역에서 교량 기초 항목은 미완성 상태로 공사 중이며, 건설 현장에는 인력이 부족합니다.
    Hai ben tuyen la duong cong vu ngan, ngap nuoc, bun dat nhao nhoet, nam lot thom giua ruong dong, gay kho khan cho viec to chuc thi cong.
    노선 양쪽에는 짧은 공사 도로가 있고, 침수되고, 진흙투성이이며, 논밭 한가운데 흩어져 있어 시공 조직에 어려움을 야기합니다.
    Tren cong truong, chi lac dac vai cong nhan lam viec, may moc hoat dong cam chung, nhieu thoi diem gan nhu “an binh bat dong”.
    건설 현장에는 몇 명의 노동자만 드문드문 일하고 기계는 소극적으로 작동하며, 많은 시점에서 거의 "잠복"합니다.
    Vat lieu xay dung de chong cho, nhieu thanh sat, cau kien nam cho vo giua bun dat, tiem an nguy co mat an toan va lang phi.
    건축 자재는 방치되어 있고, 많은 철근과 부품이 진흙탕에 흩어져 있어 안전하지 않고 낭비될 위험이 있습니다.
    Di chuyen ve cuoi tuyen thuoc goi thau so 20, khong khi thi cong cung kem soi dong, chu yeu tap trung vao mot so hang muc thoat nuoc doc tuyen.
    20번 입찰 패키지에 속하는 노선 끝으로 이동하면서 시공 분위기도 덜 활기차고 주로 노선을 따라 있는 일부 배수 항목에 집중되어 있습니다.
    Hai cong hop va mot so doan ke be tong dang thi cong do dang, chua hoan thien, trong khi phan lon thiet bi, may moc nam bat dong, phu bui.
    상자형 하수구 2개와 일부 콘크리트 둑 구간은 공사 중이며 아직 완공되지 않았고, 대부분의 장비와 기계는 움직이지 않고 먼지로 덮여 있습니다.
    Nhieu doan tuyen van chi la nen dat trong, chua duoc dap nen duong, chua co dau hieu trien khai dong loat theo tien do ky vong.
    많은 노선 구간은 여전히 공터일 뿐이며, 도로 기반이 쌓여 있지 않고, 기대된 진행 상황에 따라 동시에 시행될 기미가 보이지 않습니다.
    Mot trong nhung nguyen nhan lon khien du an trien khai cham la vuong mac trong cong tac giai phong mat bang. Theo Ban QLDA Dau tu xay dung khu vuc 3, den nay mat bang moi ban giao duoc hon 40ha tren tong so 64,2ha. Du an co 821 ho dan bi anh huong, trong do moi co 508 ho da ban giao mat bang, con 313 ho chua ban giao.
    프로젝트 시행 지연의 주요 원인 중 하나는 부지 정리 작업의 어려움입니다. 지역 3 투자 건설 프로젝트 관리 위원회에 따르면 현재까지 총 64.2ha 중 40ha 이상의 부지가 인도되었습니다. 프로젝트에는 821가구가 영향을 받았으며, 그 중 508가구만이 부지를 인도했고, 313가구는 아직 인도하지 않았습니다.
    Tu ngay 1.7.2025 den nay, don vi da phe duyet phuong an den bu cho 147 ho, voi tong kinh phi gan 60 ti dong. Rieng tai goi thau so 20, chu dau tu moi tiep nhan duoc 6,31/13,13ha mat bang.
    2025년 7월 1일부터 현재까지 해당 부서는 총 600억 동에 가까운 비용으로 147가구에 대한 보상 계획을 승인했습니다. 특히 입찰 패키지 20에서 투자자는 13.13ha 중 6.31ha의 부지를 새로 받았습니다.

    푸바이 공항(후에시)으로 이어지는 또흐우 연장 도로 프로젝트는 길이가 약 9.59km이며, 시작점은 안반즈엉 신도시 E 구역, 끝점은 투언호아 도로와 국도 1호선(푸바이동) 교차로입니다.

    이 프로젝트는 2023년에 승인되었으며, 시행 기간은 4년이며, 총 투자액은 1조 1,430억 동입니다. 이 프로젝트는 2개의 입찰 패키지로 구성되어 있으며, 그중 21번 입찰 패키지는 길이 약 6.1km, 단면도 60m, 계약 가치는 5,830억 동 이상이며, 456 주식회사, 동땀 그룹, 안푸 꽝닌 및 FECON 컨소시엄이 시공합니다.

    입찰 패키지 번호 20은 길이 약 3.49km, 단면적 36m, 가치 1,320억 동 이상이며, 트어티엔후에 도로 관리 및 건설 주식회사, 트어티엔후에 도로 I 주식회사 및 비엣안 투자 주식회사가 시공합니다.

    PHÚC ĐẠT - NGUYỄN LUÂN
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