현재 하노이 버스는 깟린-하동 메트로 노선과 -하노이 역 메트로 노선의 고가 구간을 포함한 두 개의 버스 노선 도시 철도 노선을 운영하고 있습니다.
계획에 따르면 시는 총 투자액 약 550억~440억 달러로 15개의 도시 철도 노선과 구간을 건설할 예정입니다.
하노이 시민들은 이 소식에 매우 기뻐하고 있습니다. 15개의 도시 철도 노선이 추가되면서 수도의 교통 상황이 바뀔 것이며 현대적인 버스 편리하고 안전한 버스가 될 것입니다.
이 15개의 대중교통 노선은 하노이가 현재의 교통 체증 상황을 최대한 줄일 수 있도록 개인 차량 수를 줄일 것입니다.
더 많은 도시 철도 노선이 있고 더 많은 지역을 연결할 수 있게 되면 시민들은 이 교통 수단을 선택하여 이동할 것입니다. 자동차와 오토바이를 줄이면 교통 체증이 줄어들 뿐만 아니라 하노이의 오염도 줄어듭니다.
현대적인 도시 철도 시스템은 시민들이 자발적으로 대중교통으로 전환함에 따라 오토바이를 제한하고 일부 지역에서는 오토바이를 금지할 것입니다. 그렇게 되면 하노이 버스는 더 문명화되고 도시는 더 웅장하고 아름다워질 것입니다.
그러나 국민들이 관심을 갖는 것은 정부가 말한 것은 반드시 해야 한다는 것입니다. 브라는 각 도시 철도 노선에 대해 언제 착공하고 언제 완공할 것인지에 대한 약속을 제시합니다.
하노이는 현재부터 2030년까지 2호선 3.1호선 5호선을 포함하여 약 97km의 도시 철도 건설을 완료할 것으로 예상합니다.
97km에 대한 5년 목표는 경영진에게 매우 큰 도전입니다.
왜냐하면 깟린-하동 도시 철도 노선은 13km이지만 건설하는 데 10년이 걸렸고 여러 번 지연되었기 때문에 프로젝트의 총 투자액은 5억 5 200만 달러에서 8억 6 800만 달러로 조정되어야 합니다.
수도 시민들은 너무 많은 약속 불이행으로 인해 이 프로젝트에 대한 신뢰를 잃었습니다.
위의 이야기를 다시 언급하는 것은 많은 후유증을 일으키고 신뢰를 고갈시키는 장기 프로젝트를 다시는 반복하지 않겠다는 믿음을 표현하기 위한 것입니다.
지금부터 2030년까지 3개의 도시 철도 노선을 완공하고 버스를 운영하십시오. 정부는 약속을 하십시오.
그리고 나머지 12개 노선은 언제 끝날까요?
국민들은 정부로부터 단호하고 강력하며 자신감 있는 답변을 받아야 합니다.
또한 10월 16일 아침 하노이시 당 대회 지시 연설에서 또 람 총서기는 교통 체증을 포함하여 수도 하노이의 수년간 존재해 온 4가지 문제를 완전히 해결할 것을 요구했습니다.
교통 체증을 완전히 해결하려면 교통 인프라 시스템과 대중교통 수단을 완비해야 합니다. 그중 도시 철도가 주요 수단입니다.
