이것은 감정적인 낙관론이 아니라 내부 역량 축적, 제도 개혁 및 시장 신뢰 강화 과정의 결과입니다.
2025년 베트남 경제는 세계 경제가 여전히 불안정하고 지정학적 갈등, 지속적인 인플레이션, 보호주의 경향이 증가하는 상황에서 국회가 할당한 성장 목표를 달성했을 뿐만 아니라 초과 달성했습니다. 이러한 어려움을 극복한 것은 경제가 더 나은 회복력을 가지고 있으며 성장 구조가 점차 폭에서 깊이로 전환되고 성장 품질이 개선되었음을 보여줍니다.
주목할 만한 점은 2025년이 혁신, 디지털 전환, 법률 제정 및 시행, 민간 경제 발전과 관련된 정치국의 주요 결의안으로 제도적 돌파구가 마련된 해라는 것입니다. 특히 결의안은 과학 기술 및 혁신, 국가 디지털 전환의 돌파구에 관한 2024년 12월 22일자 결의안 57-NQ/TW, 새로운 상황에서의 국제 통합에 관한 2025년 1월 24일자 결의안 59-NQ/TW, 새로운 시대에 국가 발전 요구 사항을 충족하는 법률 제정 및 시행 작업 혁신에 관한 2025년 4월 30일자 결의안 NQ-66NQ/TW, 민간 경제 발전에 관한 2025년 5월 4일자 결의안 68-NQ/TW, 교육 및 훈련 발전 돌파구에 관한 2025년 8월 22일자 결의안 71-NQ/TW, 국가 경제 발전에 관한 2026년 1월 6일자 결의안 79-NQ/TW, 베트남 문화 발전에 관한 2026년 1월 7일자 결의안 80-NQ/TW입니다. 국민과 기업은 새로운 활력이 형성되고 새로운 발전 공간이 열리는 것을 분명히 보고 기뻐합니다.
결의안의 내용과 정신은 삶에 적용되어 번거로운 행정 절차, 높은 준수 비용, 엄격하지 않은 시행 규율 및 질서, 민간 경제의 역할이 제대로 발휘되지 않는 등 수년간 존재해 온 "병목 현상"을 직접적으로 겨냥합니다.
제도적 병목 현상을 해소하는 것이 기업 신뢰 회복의 길을 열었습니다. 게임 규칙이 더 투명해지고, 비공식 비용이 엄격해지고, 재산권과 사업권이 더 잘 보호되면 기업은 장기 투자를 감행하고, 혁신을 감행하고, 창의적인 투자를 위해 위험을 감수할 것입니다.
이것은 2026년에 접어들기 위한 중요한 기반이며, 성장 동력은 더 강력할 뿐만 아니라 더욱 지속 가능합니다. GDP 성장률 10% 목표는 매우 야심찬 것으로 간주되지만 근거가 없는 것은 아닙니다. 문제는 경제의 "추진력"을 충분히 강력하게 발휘하는 데 있습니다.
첫 번째는 건설적이고 행동하는 국가가 주도하는 대규모 공공 및 민간 투자입니다.
2025년 12월 19일 전국적으로 당 제14차 전국대표대회를 기념하는 프로젝트의 건설, 준공, 기술 개통이 동시에 이루어진 주목할 만한 사건은 정치적 의미뿐만 아니라 민간 경제가 투자의 기둥이 되고 있다는 추세를 분명히 반영합니다. 234개 프로젝트의 총 투자액 340만 조 동 중 민간 부문은 총 자본의 약 82%를 차지하는 297만 조 동으로 138개 프로젝트에 참여했습니다. 이러한 수치는 민간 부문이 올바르게 "해방"된다면 성장의 선두 주자 역할을 완전히 맡을 수 있음을 보여줍니다.
둘째, FDI 유치는 "양적"에서 "질적"으로 전환되고 있습니다. 모든 수단을 동원하여 자본을 쫓는 대신 베트남은 기술, 혁신, 환경 보호 및 국내 기업과의 실질적인 연계라는 기준을 점점 더 강조하고 있습니다. FDI가 더 이상 "섬"이 아니라 생산, - 혁신 - 혁신 생태계의 일부가 되면 생산성과 경쟁력에 대한 파급 효과가 다음 단계에서 더욱 분명해질 것입니다.
셋째, 새로운 성장 동력은 디지털 경제, 녹색 경제 및 노동 생산성 향상에서 비롯됩니다. 디지털 전환은 단순한 기술 이야기가 아니라 관리 방식, 생산 방식 및 서비스 제공 방식의 변화입니다.
녹색 경제는 국제 표준을 충족할 뿐만 아니라 산업 구조 조정, 장기 비용 절감 및 부가가치 향상의 기회이기도 합니다. 베트남 경제의 "아킬레스건"인 노동 생산성은 제도, 인력 및 기술의 세 가지 기둥이 동시에 촉진될 때만 개선될 수 있습니다.
획기적인 발전을 위한 필수적인 기반은 인프라, 특히 교통 인프라입니다. 2021~2025년 임기 동안 고속도로 총 길이를 3,000km 이상으로 늘리는 것은 물류 비용을 절감하고 원활한 교통 흐름을 제공할 뿐만 아니라 2030년까지 5,000km 고속도로 목표를 향한 관리 및 조직 실행 경험을 창출합니다.
인프라가 한발 앞서 나가면 투자, 생산 및 노동 이동을 초래하고 새로운 성장 극을 형성할 것입니다.
전체적으로 볼 때 2026년은 0에서 시작된 것이 아니라 축적된 내적 역량의 수렴 시점이며, 제도가 "개방"되었고 신뢰가 되돌아오고 있습니다. 도전 과제는 여전히 남아 있고, 외부 위험은 끝나지 않았지만 기회는 그 어느 때보다 분명해지고 있습니다.
제도가 계속해서 엄격하게 시행되고, 기업이 신뢰를 받고 기회를 부여받고, 투자가 올바른 방향으로 이끌리면 높은 성장 목표는 서류상의 숫자일 뿐만 아니라 삶의 현실이 될 것입니다.
2026년은 베트남이 "어려움을 극복한 성장"에서 "획기적인 성장"으로 전환하는 해입니다. 품질, 생산성, 그리고 올바른 위치에 놓인 신뢰로 돌파구를 마련합니다.
