다프억 쓰레기 매립장의 매립 용량을 2,400만 톤에서 4,100만 톤으로 늘려 초기 설계의 거의 두 배로 늘리는 제안은 현대적이고 지속 가능한 쓰레기 처리 모델로 강력하게 전환하는 대신 기존의 틀에 박힌 길을 계속 따르는 것입니다.
실제로 다프억 쓰레기 매립지는 설계된 2,400만 톤을 훨씬 초과하는 약 3,150만 톤의 폐기물을 수용했습니다.
매립은 쉬운 해결책이지만 가장 시대에 뒤떨어진 처리 방법이기도 합니다. 땅에 매립되는 1톤의 쓰레기는 환경과 다음 세대에 대한 부담이 더해집니다.
쓰레기 침출수, 메탄 가스, 악취, 수질 오염 위험, 대기 오염 등은 다프억 지역 주변에서 수년 동안 존재해 온 후유증입니다.
도시 남부 사람들은 쓰레기 매립지의 악취 때문에 여러 번 고통을 겪었습니다.
주목할 만한 점은 호치민시가 매립률을 약 20%로 낮추고, 쓰레기 소각 발전 및 재활용으로 전환하는 목표를 여러 차례 설정했지만, 그 목표는 아직 달성되지 않았다는 것입니다.
다프억의 용량을 계속 늘리면 시는 세계의 많은 선진 도시들이 포기한 모델에 대한 의존도를 스스로 연장하게 될 것입니다.
현대 도시는 "쓰레기 산"을 확장하여 발전할 수 없습니다. 매립 폐기물 처리를 계속 유지하면 친환경적이고 살기 좋은 도시 이미지를 구축할 수 없습니다.
다프억은 현재 주거 지역과 많은 전략적 교통 축과 가까운 남쪽 관문에 위치하고 있으며, 매립지 확장을 계속하면 도시 공간, 생활 환경 및 남쪽 경제 개발 방향에 장기적인 압력이 가해질 것입니다. 따라서 지금 해야 할 일은 매립 용량을 늘리는 것이 아니라 쓰레기 처리 기술 전환을 가속화하는 것입니다.
쓰레기 소각 발전은 주요 방향이 되어야 합니다. 이것은 엄청난 양의 쓰레기를 처리하는 해결책일 뿐만 아니라 에너지 회수, 온실 가스 배출 감소 및 토지 기금 절약에도 도움이 됩니다.
물론 쓰레기 분리수거가 없으면 쓰레기 발전은 성공할 수 없습니다. 쓰레기가 혼합되고, 소각 효율성이 감소하고, 비용이 증가하고, 현대 기술도 효과를 발휘하기 어렵습니다.
따라서 쓰레기 분류는 더욱 단호하고, 동기화되고, 실질적으로 시행되어야 합니다. 올바른 정책이 수년 동안 지속되도록 하면서도 여전히 동원 및 장려 수준에 머물러서는 안 됩니다.
또한 시는 통합 모델에 따른 첨단 기술 쓰레기 처리 복합 단지, 소각 발전, 재료 재활용, 유기 쓰레기 처리, 기존 매립지에서 에너지 회수에 대한 추가 투자를 긴급히 추진해야 합니다.
이것이 바로 순환 경제 추세와 녹색 성장에 적합한 방향입니다.
호치민시는 낡은 기술로 쓰레기를 계속 매립하고 무심코 녹색 도시 목표를 "매립"할 수 없습니다.
