통달 50/2025/TT-BCT에 따르면, 6월 1일부터 현행 국가 기술 규정에 따른 무연 휘발유는 전국 휘발유 엔진에 사용하기 위해 바이오 휘발유 E10으로 혼합 및 혼합되어야 합니다. 특히 E5 RON 92 휘발유는 2030년 말까지 계속 생산 및 판매됩니다.
이는 에너지 전환 전략에서 중요한 단계로 간주되며, 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 베트남에서 환경 친화적인 연료 사용을 촉진합니다.
이 로드맵에 앞서 베트남 석유 그룹은 전체 시스템에서 E10 바이오 휘발유 사업 전환을 시행했습니다. 기업의 발표에 따르면 4월 말부터 페트로리멕스 주유소는 E10 휘발유 판매를 시작했습니다. 5월 15일까지 점유율은 약 80%에 달했으며 5월 20일까지 전환을 완료할 것으로 예상됩니다.
5월 20일 하노이에서 기자가 기록한 바에 따르면, 많은 페트로리멕스 주유소가 E10 휘발유 사업으로 완전히 전환했습니다. 하노이 투이쿠에 거리 14번지 페트로리멕스 주유소에서 고객은 현재 E10 바이오 휘발유만 구매할 수 있습니다.
새로운 연료를 처음으로 경험한 고객 중 한 명인 팜 반 딘 씨(하노이 떠이호군)는 "우연히 지나가다가 가게에서 E10 휘발유만 판매한다고 알리는 것을 보았습니다. 저도 이 새로운 휘발유가 얼마나 경제적이고 환경 친화적인지 시험해보고 싶습니다. 현재 E10 휘발유 가격도 일부 구형 휘발유보다 저렴해서 꽤 흥분됩니다."라고 말했습니다.
한편, 즈엉반탕 씨(하노이 바딘군)는 "처음에는 E10 휘발유 가격이 더 높을 것이라고 생각했습니다. 그러나 주유 후 가격이 더 저렴해졌습니다. 이것이 환경 보호와 국민 비용 절감에 도움이 되는 연료가 되기를 바랍니다."라고 말했습니다.
탕 씨에 따르면 약 보름 전에 개인 자동차에 E10 휘발유를 가득 채운 적이 있으며 초기에는 긍정적인 경험을 했습니다. "더 객관적으로 평가하는 데 시간이 더 필요하지만 우선 차량이 꽤 잘 작동하는 것 같습니다."라고 탕 씨는 말했습니다.
전환 속도를 맞추기 위해 페트로리멕스 14번 주유소 직원들은 기존 휘발유를 모두 판매하고 RON 95-V 휘발유에서 E10 바이오 휘발유로 전환하기 위해 저장 탱크를 싹쓸이했습니다.
페트로리멕스 14번 주유소 소장인 쩐응옥안 씨는 5월 20일 아침 주유를 위해 온 고객 수가 평소와 같이 안정적으로 유지되고 있으며 대부분의 고객이 전환 정책을 지지한다고 말했습니다. 그에 따르면 E10 휘발유는 환경으로의 가스 배출 감소에 기여할 뿐만 아니라 국가 에너지 안보를 보장하는 데도 도움이 됩니다.
오늘 아침 당직 근무에 참여한 매장 직원인 응우옌 티 홍 닌 씨는 아침 근무 중에 많은 고객들이 매장이 E10 휘발유로 완전히 전환한 것에 대해 의문을 표했다고 말했습니다. "이것은 바이오 에탄올 10%를 혼합한 RON 95-V 휘발유로 배출량을 줄이고 에너지를 절약하는 데 도움이 된다는 설명을 듣고 대부분의 사람들이 동의하고 지지했습니다."라고 닌 씨는 말했습니다.
그러나 베트남 석유 그룹 전체 시스템에서 E10 바이오 휘발유로의 완전한 사업 전환은 아직 완료되지 않았습니다. 기록에 따르면 규모가 크고 저장 탱크가 많으며 면적이 넓은 일부 주유소는 기술 처리, 탱크 준설 및 E10 휘발유로의 동시 전환에 더 많은 시간이 필요합니다.
