베트남 항공의 정보에 따르면 VN38편은 9월 5일 코펜하겐(덴마크)에서 호치민시로 출발합니다.
이륙 후 약 10시간 후, 승객 N.L. D. L. (베트남 국적)이 갑자기 진통 징후를 보였습니다. 즉시 승무원 팀은 긴급 대응 절차에 따라 응급 처치를 시행하고 의료 전문 지식을 갖춘 승객을 찾기 위해 라디오 방송을 했습니다. 승무원 팀은 산모 승객을 돕기 위해 자원한 비행기에 함께 탑승한 의사와 간호사 5명을 찾았습니다.
쩌러이 병원 종합 계획 부서의 호칸탄 박사는 이 특별 항공편에서 의료 지원에 참여한 승객 중 한 명입니다.
병원에 도착했을 때, 저는 산모가 너무 불안해서 공황 발작과 같은 증상을 보일 수 있다고 생각했습니다. 하지만 진찰 후 산모의 배가 굳어 있고, 양수가 흐르는 것을 느꼈습니다. 그리고 진찰했을 때 아기의 머리를 만질 수 있었습니다. 그때 저는 이것이 정말로 진통 상황이며 즉시 처리해야 하고 더 이상 기다릴 수 없다는 것을 깨달았습니다."라고 탄 박사는 회상했습니다.
당시 비행기는 베트남에 도착하기까지 약 3시간 남았습니다. 분만실도 없고, 산부인과 팀도 없고, 병원에서 흔히 볼 수 있는 장비도 없었습니다. 하지만 아기는 기다릴 수 없었습니다.
당시 비행기에는 외국인 의사, 간호사, 심장 전문의, 베트남 소아과 의사도 있었습니다. 산부인과 의사는 없었지만 모두 시간과의 경쟁에 뛰어들었습니다.
비행팀은 신속하게 협력하여 산모가 누울 수 있도록 비즈니스 클래스 공간을 배치했습니다. 예상치 못한 상황에서 산모의 침착함은 행운이 되었습니다. 의사가 호흡을 멈추고 리듬에 맞춰 힘을 주는 방법을 안내했을 때 산모는 매우 잘 협력했습니다.
호전되기 시작한 후 약 6~7분 후에 아기가 태어났습니다. 아기는 약 1.3kg이었습니다.
그때 가장 중요한 것은 아기를 빨리 받치는 것입니다. 조산아의 경우, 너무 오래 방치하면 아기의 호흡에 영향을 미칠 위험이 높아질 수 있습니다."라고 탄 박사는 말했습니다.
아기의 울음소리가 비행기 객실 한가운데서 울려 퍼졌습니다. 그 순간은 또 다른 경쟁을 열었습니다. 의료 장비가 충분하지 않은 상태에서 미숙아를 따뜻하게 유지하고 안정적인 상태를 유지하는 방법은 무엇일까요?
아기는 엄마 가슴에 피부와 피부를 겹쳐 놓았습니다. 비행기에서 매우 친숙한 물건인 탯줄도 아무도 생각하지 못했던 방식으로 사용되었습니다.
탯줄을 묶을 특수 끈이 없었기 때문에 의료팀은 탯줄을 자르기 전에 탯줄을 묶기 위해 무균 패키지에 그대로 있는 마스크 끈을 사용했습니다.
그 후 의료진은 계속해서 수액을 채취하고 산모에게 수액을 주입했습니다. 이때 산모의 혈압은 약 110/70mmHg였습니다.
엄마와 아기는 일시적으로 안정되었습니다. 하지만 앞으로 2시간 이상의 비행 시간이 남아 있습니다. 비행을 계속하면 비행기가 베트남에 도착하면 쩌러이 병원 응급 의료팀이 신속하게 접수할 수 있습니다. 그러나 약 30주 미숙아의 경우 비행기에서 다음 2시간 이상 동안 여전히 많은 위험이 잠재되어 있습니다.
연락 후 미얀마 측은 항공기 착륙에 동의했습니다. 아기의 첫 울음소리가 울린 직후 결정이 내려졌습니다.
비행기가 착륙한 후 승객들은 베트남으로 돌아가기 위해 연료를 보급하는 동안 비행기에 계속 탑승했습니다. 어머니와 아기는 계속 치료를 받기 위해 미얀마 병원으로 옮겨졌습니다.
그 특별한 순간들을 되돌아보면 탄 의사가 가장 기억하는 것은 어머니의 침착함, 승무원과 서로 알지 못하지만 가장 중요한 순간에 한 산모 옆에 함께 서 있었던 의료진의 협력입니다.
아무도 예상하지 못한 출산, 아무도 준비하지 않은 "출산실"에서, 하지만 아마도 그날 비행기에 탑승한 사람들이 잊을 수 없는 추억이 될 것입니다.
