러시아는 겨울 내내 미국이 제재하고 있는 Arctic LNG 2 프로젝트에서 액화 천연 가스(LNG)를 계속 수출하기 위해 단 하나의 쇄빙선을 사용했습니다.
블룸버그가 집계한 선박 추적 데이터에 따르면 크리스토프 데 마르제리 선박은 이번 주 초에 제재 목록에 있는 북극 LNG 2 수출 시설 항구에 입항했으며 12월 20일부터 세 번째 LNG 화물을 수출할 준비를 하고 있습니다.
이것은 일년 내내 얼어붙은 해역에서 이동할 수 있는 러시아의 소위 "암흑 LNG 함대"에서 운항 중인 유일한 함선입니다.
겨울에는 Arctic LNG 2 시설을 둘러싼 얼음층이 일반 선박에 비해 너무 두꺼워졌습니다. 지난달 한 선박이 얼음이 너무 많이 쌓여 화물 하역 노력을 취소해야 했는데, 이는 이 프로젝트가 직면하고 있는 심각한 물류 장애물을 보여줍니다.
Arc7 표준에 따라 건조되었으며 얼음 지역에서 전문적으로 운항하는 크리스토프 데 마르게리는 러시아 서부 무르만스크 지역의 사암 부유 창고로 가장 최근 2번의 LNG 운송을 했습니다. 이곳에서 LNG는 일반 선박에 의해 수용되어 중국으로 운송될 수 있습니다.
이 환승 형태는 더 짧은 동해 항로가 여름에 다시 열릴 때까지 계속될 가능성이 높으며, 이때는 얼음이 녹고 북극해의 이동 조건이 더 편리해집니다.
제한적인 수출 흐름을 유지하는 것은 서방의 긴축 조치와 한때 최대 고객이었던 유럽 시장의 손실로 인해 러시아가 가스 판매량을 늘리는 데 어려움을 겪고 있는 상황에서 러시아에 중요한 지원으로 간주됩니다.
작년 겨울, Arctic LNG 2는 운송선 부족과 거의 가득 찬 창고로 인해 생산량을 대폭 감축해야 했습니다.
해상 데이터에 따르면 유일한 쇄빙선의 지원으로 Arctic LNG 2는 현재 약 25%의 용량으로만 작동할 수 있습니다. 그러나 러시아는 상황을 개선하기 위해 노력하고 있습니다.
지난달 이 나라는 알렉세이 코시긴이라는 이름의 국내 최초의 쇄빙 LNG 운반선을 완성했으며, 이 선박은 러시아 극동 지역에서 북극으로 이동 중입니다. 가동되면 알렉세이 코시긴은 같은 프로젝트에서 LNG 수출 능력을 높이는 데 도움이 될 수 있습니다.
Arctic LNG 2 프로젝트, Saam 부유 창고 및 Christophe De Margerie 선박은 모두 조 바이든 전 미국 대통령 정부 하에서 제재 목록에 포함되었습니다.
