쿠바행 노선을 운항하는 주요 업체 중 하나인 캐나다 국영 항공사는 쿠바에 있는 3,000명의 승객을 귀국시키는 계획을 시작할 것이라고 밝혔습니다.
쿠바의 해변은 원래 겨울철 캐나다 관광객을 끌어들이는 목적지이며 이 나라 정부의 가장 중요한 외화 수입원 중 하나입니다.
에어 캐나다뿐만 아니라 러시아, 중국, 터키, 프랑스, 스페인의 많은 국제 항공사도 심각한 영향을 받았습니다. 연료 위기는 워싱턴의 긴축 정책으로 인해 빠르게 확산되어 쿠바 정부가 협상 테이블에 앉도록 강요했으며, 도널드 트럼프 대통령 행정부의 고위 인사들이 하바나에 대한 압력을 강화하고 있습니다.
앞서 미국은 쿠바 정부가 국가 안보에 위협이 된다는 이유로 쿠바로 석유를 운송하는 모든 국가에 대한 제재 관세를 부과하겠다고 위협했습니다.
이러한 움직임에 대응하여 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령은 2월 9일 미국의 정책을 "매우 불공정하다"고 강력히 비판했습니다. 그녀는 멕시코가 지난 2월 8일에 800톤의 인도주의적 지원 물품을 전달한 후 섬에 석유를 보낼 수 있도록 "필요한 모든 외교적 조치"를 취하고 있다고 선언했습니다.
쿠바 항공이 연료 공급이 최소 3월 11일까지 제한될 것이라는 쿠바 항공 통지(NOTAM)를 받았을 때 위기의 실제 규모가 드러났습니다. 이 통지는 큰 놀라움을 안겨주었습니다. 왜냐하면 불과 2일 전까지만 해도 쿠바 정부는 국제선 항공편이 정상적으로 유지될 것이라고 국민들을 안심시켰기 때문입니다.
석유 금수 조치의 영향은 쿠바의 핵심 경제 부문에 직접적인 타격을 입히고 있습니다. 한때 연간 30억 달러 이상에 달했던 관광 수입은 현재 10억 달러 미만으로 감소한 것으로 추정됩니다. 에너지 부족 상황에 대처하기 위해 지방 정부는 전기를 절약하기 위해 관광객을 소수의 호텔로 몰아넣어야 합니다.
에어 캐나다는 항공편 취소 방안을 선택한 반면, 다른 항공사들은 임시방편을 찾고 있습니다. 에어 유로파(스페인)는 도미니카 공화국에서 연료를 보급할 것이라고 발표했고, 에어 트랜스포트(캐나다)는 운영을 유지하기 위해 기술 정류장을 계획하고 있습니다.
쿠바 도시에서는 주유소가 잇따라 폐쇄되었고, 사람들은 심각한 품귀 현상 속에서 휘발유를 사기 위해 온라인 앱을 사용하여 줄을 서야 했습니다.
