3월 27일, 유럽 언론은 EU 기술 대표단이 우크라이나에 파견되어 드루즈바 송유관의 피해를 평가하기 위해 여전히 키예프에 머물러야 한다고 보도했습니다. 수도에 도착한 지 일주일이 넘었지만, 이 전문가 그룹은 여전히 현지 당국으로부터 손상된 기반 시설 지역에 대한 접근 허가를 기다리고 있습니다.
EU 및 유럽 위원회(EC) 회원국 대표로 구성된 실무 그룹이 3월 18일 우크라이나에 도착했습니다. 그들의 핵심 목표는 실제 피해 규모를 평가하고 이 생명선을 복구하는 데 필요한 작업량을 추정하는 것입니다.
앞서 3월 17일 고위급 외교 교류를 통해 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 EU로부터 기술 및 재정 지원을 받을 준비가 되어 있다고 확인했습니다. 이로 인해 유럽 당국은 조사 과정이 순조롭게 진행될 것이라고 믿고 있습니다. 그러나 우크라이나 외무부는 이후 전략적 인프라 접근 허가를 결정할 권한은 전적으로 국가 안보 기관의 엄격한 권한에 속한다고 밝혔습니다.
사고는 1월 27일에 시작되었는데, 당시 르비우 지역 브로디 마을의 주요 기반 시설을 겨냥한 공습으로 드루즈바 파이프라인이 손상되었습니다. 이 사건으로 인해 큰 화재가 발생하여 국영 에너지 회사 나프토가스가 즉시 석유 펌핑 과정을 중단해야 했습니다. 눈앞의 결과는 헝가리와 슬로바키아에 대한 원유 공급이 그 시점부터 완전히 중단되었다는 것입니다.
이러한 정체 상태는 치열한 외교적 대립을 촉발했습니다. 드루즈바 파이프라인을 통한 공급에 크게 의존하는 두 나라인 헝가리와 슬로바키아는 우크라이나로의 디젤 연료 수출을 중단하는 격렬한 반응을 보였습니다. 심지어 로베르트 피초 슬로바키아 총리는 검은 황금 흐름이 조기에 회복되지 않으면 키예프에 대한 전력 공급을 중단할 것이라고 경고했습니다.
이러한 압력에 대응하여 안드리 시비하 우크라이나 외무장관은 중단의 근본 원인이 외부 공격 때문이라고 단언하면서 부다페스트가 공습을 비난하는 것을 거부하면서 이중 잣대를 적용하고 있다고 비판했습니다. 키예프는 또한 수리를 의도적으로 지연시킨 혐의를 부인하고 운영 재개에 대한 모든 결정은 안보 위험을 최우선으로 고려해야 한다고 강조했습니다.
교착 상태를 해결하기 위한 노력으로 유럽 위원회는 파이프라인 운영 재개를 지지하지만 우크라이나의 최종 결정권을 존중한다고 발표했습니다. 키예프는 위험에 처한 인프라에 의존하지 않고 유럽 시장에 대한 공급을 유지하기 위한 임시 대안으로 오데사-브로디 파이프라인을 사용하는 것을 적극적으로 제안했습니다.
