공상 과학 소설에만 있을 것 같은 아이디어가 러시아에서 새로운 야망으로 다시 언급되고 있습니다. 러시아와 미국을 연결하는 110km가 넘는 베링 해협을 가로지르는 110km 길이의 '푸틴-트럼프 터널' 건설입니다.
키릴 드미트리예프 러시아 대통령 국제 경제 협력 특별 대표이자 러시아 직접 투자 펀드(RDIF6) 총재에 따르면 이 프로젝트는 80억 달러의 비용으로 8년도 채 안 되어 완료될 수 있으며 이는 전통적인 예산의 1/8에 불과합니다.
베링 횡단 터널은 철도와 화물 운송 노선을 갖추어 공동 자원 개발과 러시아-미국 경제 연결의 새로운 시대를 열 것으로 예상됩니다.
드미트리예프는 X 네트워크에 '푸틴-트럼프 브리지를 통해 미국과 러시아를 연결하는 건물을 상상해 보세요. 브리지는 전 세계적인 단결의 상징입니다. 이러한 유형의 프로젝트의 전통적인 비용은 650억 달러 이상이지만 The Boring Company(엘론 머스크가 설립한 회사)의 기술을 사용하면 그 수치는 80억 달러 미만으로 줄어들 수 있습니다. 함께 미래를 건설합시다!'라고 썼습니다.
추코트카 반도(러시아)와 알래스카주(미국) 사이의 거리가 85km가 조금 넘는 베링 해협을 통과하는 터널 건설 아이디어는 엔지니어들이 18세기부터 제기했지만 현재처럼 현실에 가까워진 적은 없었습니다.
RDIF에 따르면 보링 컴퍼니의 고속 터널 굴착 기술을 통해 약 113km 길이의 터널은 유사한 프로젝트처럼 수십 년이 걸리는 대신 8년 안에 완공될 수 있습니다.
드미트리예프에 따르면 베링 터널은 아시아 횡단 철도 노선을 북미와 직접 연결할 수 있게 하여 전례 없는 아시아-유럽-미국 운송 회랑을 열 것입니다.
터널은 또한 특히 북극 지역의 에너지 및 광물 분야에서 공동 자원 개발 협력을 강화하는 데 도움이 됩니다.
이 프로젝트는 양국이 연결된 인프라에 공동 투자할 때 일자리를 창출하고 양국 경제를 촉진할 것입니다.
RDIF 책임자는 러시아가 대규모 국경 간 인프라 프로젝트를 수행한 경험이 있으며 전형적인 예가 최초의 러시아-중국 철도 다리인 '브레이크'이며 이제 '더 많은 것을 할' 때라고 강조했습니다.
드미트리예프는 '우리는 러시아와 중국을 연결하는 최초의 철도 다리에 투자하고 완공했습니다. 이제 인류 역사상 처음으로 두 대륙을 연결할 때입니다. 러시아와 미국을 연결할 때입니다.'라고 단언했습니다.
주목할 만한 점은 드미트리예프가 사용한 '푸틴-트럼프 터널'이라는 이름이 상징적이라는 것입니다. 이는 정치적 차이를 뛰어넘는 협력 비전을 암시하는 'ba'이며 동시에 일론 머스크와 미국 기술이 '새로운 세계화' 프로젝트에 참여할 수 있는 가능성을 암시합니다.
전문가들은 이 아이디어가 아직 현실이 되려면 멀었지만 눈 베링 횡단 터널이 성공한다면 21세기 최대 규모의 지정학적 인프라가 될 것이라고 평가합니다.
