이란의 준공식 통신사 Tasnim은 호르무즈 해협이 기본적으로 폐쇄되었다고 묘사하며 이란 혁명 수비대가 호르무즈를 통과하는 것은 안전하지 않다고 선박에 경고했다고 밝혔습니다. 그 후 독일 컨테이너 운송 회사 Hapag-Lloyd AG는 "공식 폐쇄"로 인해 호르무즈를 통한 운송을 일시 중단한다고 발표했습니다.
이란 공격 이후 교통량이 크게 감소했습니다. 유조선이 해협 입구 안팎으로 몰려들고 있습니다. 유조선은 호르무즈 해협 양쪽에 정박해 있으며, 3척의 유조선이 페르시아만에서 출발하기 위해 운항을 일시 중단했고, 최소 8척의 소형 유조선 함대가 지난 2주 동안 오만 해협 외부에 집중되어 있습니다. 다른 일부 유조선은 이 수로를 통과하는 동안 중간에 운항을 취소했습니다.
블룸버그가 집계한 선박 추적 데이터에 따르면 교통량이 감소했음에도 불구하고 일부 유조선과 가스선은 2월 28일 오후에도 항해를 계속하는 것으로 보입니다. 런던 시간으로 2월 28일 20시까지 자동 추적 시스템은 대형 유조선이 페르시아만을 떠나 호르무즈 해협을 통과하고 다른 선박이 반대 방향으로 지나가는 것을 보여줍니다.
호르무즈는 또한 액화 천연 가스에 대한 생존 환승 노선입니다. 선박 추적 데이터에 따르면 카타르를 오가는 최소 3척의 가스 운반선이 이 노선을 피하기 위해 운행을 일시 중단했습니다.
카타르는 세계 2위의 LNG 수출국으로 작년에 전 세계 공급량의 약 20%를 차지했으며, 이 나라의 화물은 아시아와 유럽의 고객에게 도달하기 위해 반드시 해협을 통과해야 합니다.
미국은 해당 지역의 선박이 자국 군사 자산에서 30해리 거리를 유지해야 한다고 수송선에 경고했습니다.
일본의 닛폰 유센 KK 그룹은 이전에 그룹 선박에 호르무즈 해협을 통과하지 말 것을 요청했고, 그리스는 자국의 거대한 상업 선박에 통과를 재평가하도록 요청했습니다. 한 선주는 미국이 이 수로를 폐쇄하라는 권고를 이해한다고 말했습니다.
그리스 해양부의 경고는 또한 선박에 이 지역을 통과할 때 전파 방해 위험을 언급하며 전자 장비를 사용하지 않고 일반적인 항법 방법을 사용할 준비를 하라고 요청했습니다.
호르무즈 해협은 석유 및 가스 흐름에 매우 중요합니다. 이동 중단은 원유 운반선에서 가구 운반 컨테이너선에 이르기까지 큰 영향을 미칩니다. 호르무즈 해협은 에너지 시장을 갖춘 전략적 해상 항로이며, 매일 전 세계 해상 운송되는 석유 및 액화 천연 가스량의 약 1/5이 이곳을 통과합니다.
현재 중단이 얼마나 오래 지속될지는 불분명하며, 일부 선박은 여전히 이 해협을 통과하고 있지만 평소보다 훨씬 적습니다.
그러나 장기간의 차질은 전 세계 석유 무역에 큰 영향을 미칠 것입니다. 선물 시장은 토요일과 일요일에 마감하여 거래자들이 실제로 위험을 평가하는 방식을 파악할 수 있는 능력을 저하시킵니다. 그러나 IG 그룹이 운영하는 소매 거래 상품은 런던 시간으로 2월 28일 저녁에 웨스트 텍사스 인터미디어트 석유 가격을 8% 더 높게 책정했습니다.
