11일 전 미국-이스라엘-이란 연합군 간의 충돌이 발발한 이후, 전 세계 원유 및 액화 가스량의 20%를 운송하는 해상로인 호르무즈 해협은 마비 상태에 빠졌습니다. 매일 약 2천만 배럴의 석유가 세계 공급에서 단절됩니다.
이란 이슬람 혁명 수비대가 이 노선을 이용하는 모든 차량을 공격하겠다고 발표한 후 이곳을 통과하는 유조선의 흐름이 심각하게 감소했습니다.
아람코 CEO 아민 나세르는 이것이 지역 에너지 산업 역사상 가장 큰 위기라고 평가했습니다. 이에 대응하기 위해 사우디아라비아는 홍해의 얀부 항구로 가는 동서 파이프라인을 통한 흐름을 조정하기 위해 노력하고 있습니다.
대체 노선은 곧 하루 700만 배럴의 생산 능력을 달성하여 공급 부족 압력을 줄이기 위해 이 나라의 일반적인 수출 생산량의 약 70%를 유지하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.
부정적인 예측에도 불구하고 세계 유가는 도널드 트럼프 미국 대통령이 조기 분쟁 종식 가능성을 암시한 후 3월 10일 늦은 오후에 급격한 하락세를 기록했습니다.
브렌트유 가격은 14% 하락하여 배럴당 약 85달러로 떨어졌습니다. 여전히 총격전 이전의 배럴당 72달러보다 높지만, 이 수치는 2022년 우크라이나 분쟁 발발 이후 최고치인 주 초 배럴당 119달러 최고치에서 크게 하락했습니다.
장기적인 위기 위험에 직면하여 G7 정상들은 국제 에너지 기구(IEA)에 긴급 비축량 방출 계획을 준비하도록 요청했습니다. 현재 IEA 회원국들은 12억 배럴 이상의 전략적 비축 석유를 보유하고 있습니다.
세계 최대 에너지 수입국인 중국은 14억 배럴에 달하는 기록적인 석유 매장량을 보유하고 있는 것으로 추정됩니다. 이러한 주도성은 영국에서 미국까지의 증시가 가장 최근 거래 세션에서 소폭 회복하는 데 도움이 되었습니다.
그러나 전문가들은 비축량 사용은 단기적인 해결책일 뿐이라고 경고합니다. 호르무즈 해협의 봉쇄 상황이 완전히 해결되지 않으면 세계 경제는 1970년대와 유사한 에너지 대공황에 직면할 수 있습니다.
이러한 상황에서 에너지 회랑 통제권은 직접적인 군사 작전보다 빠르게 세계 경제 상황을 결정할 수 있는 전략 무기가 되었습니다.
