이란 의회는 호르무즈 해협을 안전하게 통과하려는 선박에 수수료를 부과하기 위한 법안을 작성하고 있습니다.
익명의 국회의원은 이란의 반공식 통신사 파르스에 호르무즈 해협 통행료 법안이 다음 주에 완료되어 호르무즈에 대한 이란의 감시 권한을 합법화할 것이라고 밝혔습니다.
호르무즈 해협은 페르시아만에 있는 세계 최대 석유 및 가스 생산 업체들을 세계와 연결하는 간선 도로입니다.
이 중요한 수로는 2월 28일 미국과 이스라엘이 이란을 공격한 이후 거의 폐쇄되었습니다.
지난 몇 주 동안 이란이 통제를 강화하면서 호르무즈 해협을 통과하는 선박은 소수에 불과했습니다. 호르무즈를 통과하는 대부분의 안전 선박은 이란 또는 중국과 관련이 있으며 소수는 이란 이슬람 혁명 수비대에 의해 안전이 보장됩니다.
테헤란 법은 해운 산업에서 널리 보도된 일방적인 합의를 공식화할 것이며, 선박이 지불해야 하는 비공식 수수료는 최대 2백만 달러입니다. 승무원은 중개인을 통해 이란에 인력, 화물 및 항해 세부 정보를 제공해야 합니다. 경우에 따라 정보에는 비용도 포함될 수 있습니다.
통행료 징수와 안전 경로 약속은 페르시아만에 갇힌 선원과 화물을 구조하고 싶어하지만 제재와 안보 위험에 직면하는 것을 꺼리는 해운 산업에 복잡한 질문을 제기합니다.
호르무즈 해협과 같은 중요한 경로를 통한 항해의 자유는 일반적으로 국제법에 의해 보장됩니다.
호르무즈 해협을 통한 무역 중단으로 인해 페르시아만에서 석유 생산이 중단되었습니다. 이 지역의 정유 공장도 분쟁 상황에서 손상되었습니다. 유가는 급등했으며, 브렌트유 가격은 이번 주 초 배럴당 114달러를 넘어섰습니다.
