이란은 파키스탄 국기를 게양한 20척의 선박이 호르무즈 해협을 통과하는 것을 허용하는 데 동의했습니다. 이슬라마바드는 이 움직임을 현대 역사상 가장 심각한 에너지 위기 중 하나를 완화하기 위한 중요한 진전이라고 불렀습니다.
이샤크 다르 파키스탄 외무장관은 3월 28일 X 소셜 네트워크에서 이 결정을 발표했습니다. 그는 합의에 따라 2척의 선박이 매일 호르무즈 해협을 통과할 수 있도록 허용될 것이라고 말했습니다.
파키스탄 최고 외교관은 이란의 결정을 지역 안정 회복에 도움이 될 수 있는 "평화를 예고하는 신호"라고 묘사하며 "긍정적이고 환영할 만한 선의의 움직임"이라고 불렀습니다.
이샤크 다르 파키스탄 외무장관의 게시물은 JD 밴스 미국 부통령, 마르코 루비오 외무장관, 스티브 위트코프 미국 특사, 아바스 아라구치 이란 외무장관을 직접 언급했습니다.
이는 이슬라마바드가 분쟁 종식을 위한 외교적 노력에 참여하고 있으며, 이 협정을 단순한 양자 운송 협정이 아니라고 간주하고 있음을 보여줍니다.
파키스탄은 이란과 900km의 국경을 접하고 있습니다. 3월 28일 발표는 파키스탄의 강화된 외교 주간의 결과입니다. 아심 무니르 육군 참모총장은 지난 주말 도널드 트럼프 미국 대통령과 회담을 가졌습니다. 다르 외무장관은 또한 이란 및 터키 외무장관과 전화 통화를 했습니다.
호르무즈 해협은 미국과 이스라엘이 2월 28일 이란에 대한 합동 공습을 감행한 이후 거의 폐쇄되었으며, 이로 인해 알리 하메네이 최고 지도자가 사망하고 이란과 레바논에서 수천 명이 사망하는 충돌이 발생했으며, 동시에 전 세계 시장에 충격을 주었습니다.
카타르 전직 관리 모하메드 알-하셰미는 이번 주 알자지라에 "호르무즈 연못은 단순한 석유 목구멍이 아닙니다. 그것은 세계화된 생산의 동맥 밸브이며 모든 밸브와 마찬가지로 고장나면 전체 순환계가 무너질 것입니다."라고 썼습니다.
약 2,000척의 선박이 호르무즈 해협 양쪽 끝에 좌초되어 유가가 배럴당 100달러를 넘어 약 40% 상승한 것으로 추정됩니다.
한편, 이란 이슬람 혁명 수비대(IRGC)는 이 해협을 일종의 "통제소"로 만들었습니다. 통과하려는 선박은 IRGC가 승인한 중개인에게 화물 정보, 선원 목록 및 목적지를 제공하고, 통행 코드를 받고, 이란 영해를 호위해야 합니다.
최소 2척의 선박이 호르무즈 해협을 통과하기 위해 비용을 지불했으며, 1회당 약 2백만 달러로 추정되며 중국 위안화로 결제됩니다.
이란 의회는 잠재적인 수입원으로 이 메커니즘의 합법화를 추진하고 있습니다.
3월 27일, 안와르 이브라힘 말레이시아 총리는 말레이시아 선박이 호르무즈 해협을 통과하도록 허용되었으며 마수드 페제시키안 이란 대통령에게 감사를 표했다고 발표했습니다.
3월 28일 이란 분쟁이 발발한 이후 호르무즈 해협을 통과하는 선박은 약 150척에 불과하며, 이는 평일의 유량과 같습니다. 이 노선을 통과하는 해상 유량은 90%까지 감소했습니다.
응오지 오콘조-이웨알라 세계무역기구(WTO) 사무총장은 글로벌 무역이 "지난 80년 동안 최악의 혼란"을 겪고 있다고 말했습니다.
