러시아의 유럽 가스관 수출은 2025년에 44% 급감하여 1970년대 중반 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다.
이러한 감소는 러시아의 가장 수익성이 높고 정치적 영향력이 가장 강력한 에너지 관계에 대한 통계적으로 가장 명확한 종말을 의미합니다.
가스 파이프라인을 통해 유럽으로 수출되는 러시아 가스가 감소한 것은 주로 2025년 초 우크라이나를 통과하는 운송 노선 폐쇄로 인해 TurkStream이 유럽으로 러시아 가스를 운송하는 유일한 파이프라인이 되었기 때문입니다.
그러나 터르크스트림조차도 EU가 2027년까지 러시아의 화석 연료 수입을 완전히 철수하려는 계획을 추진함에 따라 점점 좁아지는 고객 그룹, 주로 동남유럽에만 서비스를 제공하고 있습니다.
우크라이나 분쟁 이전에는 유럽이 가스 파이프라인을 통해 운송되는 러시아 가스의 주요 시장이었으며 수십조 달러를 창출했습니다.
EU의 가스 파이프라인 및 LNG 운송에 대한 단계적인 금지와 법을 회피하는 행위를 막기 위한 더 긴밀한 감시로 인해 급격한 감소가 발생했습니다.
터르크스트림 파이프라인을 통해 운송되는 러시아 가스량은 실제로 2025년 5월에 증가했으며, 당시까지 운송된 가스량은 2024년 수준보다 더 높습니다. 그러나 그 증가는 일시적일 뿐입니다. 우크라이나를 통과하는 환승 가스관이 폐쇄되고 서쪽으로 향하는 대체 도로가 없어 총량은 2025년 내내 급격히 감소했습니다.
대응하기 위해 러시아는 동쪽으로 전환하는 과정을 가속화했습니다. 중국으로 운송되는 가스량은 2025년에 약 25% 증가할 것으로 예상되며, 가스프롬은 시베리아 강력 가스관을 통해 약 390억 m3를 운송합니다.
러시아의 중국 LNG 수출도 급증하여 2025년 11월에 월별 기록적인 수준에 도달했습니다.
그러나 아시아는 러시아가 유럽 시장을 잃은 것을 보상할 수 없습니다. 더 경쟁력 있는 가격, 비싼 인프라, 그리고 '시베리아의 힘 2'와 같은 프로젝트는 아직 착공되지 않았습니다.
